08/07/2026@08:46:31
La Asociación Española del Aluminio (AEA) ha solicitado una estrategia industrial específica para la chatarra de aluminio, considerándola un recurso estratégico crucial para la transición energética y la competitividad en Europa. La AEA aboga por retener más chatarra en el continente y mejorar su reciclaje, ya que España tiene una capacidad cercana a 1.500.000 toneladas anuales. En un contexto de creciente exportación de chatarra hacia Asia y Estados Unidos, la AEA propone implementar aranceles a las exportaciones y crear un ecosistema europeo que potencie el reciclaje y reutilización del aluminio, garantizando así la autonomía industrial de la Unión Europea.
La Asociación Española del Aluminio (AEA) se ha reunido con el Ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, para discutir los desafíos que enfrenta el sector del aluminio en España. Durante la reunión, se abordaron temas críticos como la dependencia de la Unión Europea de las importaciones de aluminio primario y los riesgos geopolíticos que afectan la seguridad del suministro. La AEA destacó que casi el 23% de las importaciones españolas provienen del Golfo Pérsico, lo que genera vulnerabilidades en el mercado. Además, se expresó preocupación por el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) y su impacto en la competitividad. La AEA solicitó medidas para fortalecer la resiliencia industrial y garantizar un acceso competitivo a materias primas clave.
Dicen que "a pesar del esfuerzo realizado por los vecinos de Madrid para renovar el parque automóvil, aún existen 200.000 vehículos aptos para la circulación cuyos propietarios tendrían que darlos de baja"
El informe de AEA destaca que si bien ha disminuido un 3,25% el número de denuncias respecto de las formuladas en el mismo periodo del año anterior, el importe de las sanciones a cobrar ha aumentado un 6,6%
Según la asociación Automovilistas Europeos Asociados, "miles de conductores madrileños están siendo sancionados con multas de 200 euros por una confusa y deficiente señalización en la zona"
En el primer trimestre de este año, con 24.374 notificaciones registradas, por un valor de 2,34 millones de euros
La organización de defensa de los conductores asegura que "su cobro no puede ser autorizado por una simple instrucción" de la delegada del Área, "sino por el propio Pleno del Ayuntamiento de Madrid que tendría que aprobar una modificación de la correspondiente Ordenanza fiscal"
Las denuncias tramitadas suponen un 28,74% más que en 2o15 y su valor económico es de 279.459.510 euros. De ellas, 973.418 son derivadas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER)
Las sanciones de tráfico ascienden a un valor económico de 206.714.400 euros, aunque el Consistorio matritense sólo logra cobrar el 35 por ciento de ellas
AEA ha denunciado que las notificaciones de multas realizadas en el último año por el Ayuntamiento de Madrid a través del TESTRA podrían invalidarse después de que la DGT olvidara poner la fecha de publicación en las notificaciones
El primero está en el término munipal de Las Rozas, sentido la capital, y en 2014 puso 61.343 denuncia: el otro se encuentra pasado San Sebastián de los Reyes, sentio Burgos, con 14.579 multas
El Ayuntamiento prevé recaudar 400 millones de euros por estos conceptos
Se trata del kilómetro 3 de la M-12, con cinco accidentes y seis víctimas, y el km 21 de la R-2, con seis accidentes y seis víctimas
Automovilistas Europeos Asociados ha realizado esta denuncia en base a la contestación que el Gobierno ha dado a una pregunta en el Congreso
Vecinos y comerciantes se quejan también de las dobles filas y la falta de movilidad por la noche en establecimientos con esta servicio
Además, ha concedido a Fernando Fernández-Tapias la Medalla de Oro de la corporación.
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El radar situado del km 4,150 de la M-30 lidera el ranking de los "más multones" con 21.610 infracciones y 2,28 millones recaudados
El Consistorio formuló más de 2,7 millones de denuncias de tráfico, "la cifra más alta de su historia tanto en el número de infracciones denunciadas como en facturación"
Se trata de la cifra más alta recaudada en la última década, según AEA
Es una de las 33 acciones incluidas en el recién aprobado Plan de Seguridad Vial 2021-2030. Un juez anula una multa con los nuevos límites de 30 km/h por no ser vía de un único carril
Sabanés lo condiciona a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) no acepte la medida cautelarísima presentada ayer por la Asociación de Automovilistas Europeos (AEA)
Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 21 de Madrid ha condenado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a devolver los puntos detraídos a un automovilista al que Hacienda había anulado previamente una multa por estar mal notificada. Además condena a Tráfico al pago de las costas judiciales
Las denuncias formuladas han alcanzado las 478.180 durante los nueve primeros meses del año, por un importe de 59,8 millones de euros.El de La Paz es el que más recauda
La sentencia dice que la "única prueba de cargo" es la fotografía tomada aunque en ella "no se ve la matrícula". El tribunal ha condenado al Ayuntamiento al pago de las costas, de 200 euros. El conductor tampoco perderá los cuatro puntos del carnet
Se trata de la segunda sentencia que se dicta en el mismo sentido por el alto tribunal madrileño, anulando las sanciones impuestas por rebasar supuestamente semáforos en rojo
Los tribunals están devolviendo ahora las sanciones de la DGE notificó en el Testra
Los ecologistas lo atribuyen a un recorte presupuestario del 60%
AEA entiende que va contra la ley de tráfico
8/10/2010.- El Director de la Agencia Estatal Antidopaje, Javier Martín del Burgo, coincide con Jaime Lissavetzky, que "sólo queda esperar" respecto al resultado adverso por clembuterol del ciclista madrileño.
Además, ha concedido a Fernando Fernández-Tapias la Medalla de Oro de la corporación.
Porque un sistema de control ha detectado que se saltaron un semáforo en rojo cuando estaba en ámbar, mientras que el Consistorio lo ha negado.
17/2/2009.- Algunos reflejan en los "tickets" un menor tiempo de estacionamiento autorizado que el abonado, mientras que otros sufren un desfase horario entre la hora legal y la hora que refleja el parquímetro.
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