El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 20,5 millones de euros para el mantenimiento y reparación de puentes, pasarelas y pasos peatonales en Castilla y León Occidental, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura. Este contrato, que tiene una duración de tres años con posibilidad de prórroga, busca mejorar la monitorización y conservación de estas estructuras para garantizar la seguridad vial. Se divide en cuatro lotes territoriales, permitiendo una gestión más eficiente del servicio. Las actuaciones incluyen la sustitución de aparatos de apoyo y reparaciones en sistemas de drenaje. Este nuevo modelo de contratación promueve un mantenimiento continuo en lugar de intervenciones puntuales, mejorando así la seguridad y durabilidad de las carreteras estatales.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato valorado en 20,5 millones de euros (IVA incluido) para el mantenimiento y reparación de las estructuras de la Red de Carreteras del Estado. Este proyecto abarca las demarcaciones de Castilla y León Occidental, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura.
La iniciativa busca reforzar la monitorización de puentes, pasarelas y pasos peatonales inferiores, garantizando su conservación mediante procesos más ágiles y eficientes que aseguren la seguridad vial. El contrato se ha dividido en cuatro lotes territoriales, lo que facilitará una mayor eficacia en la prestación del servicio:
Este contrato tendrá una duración inicial de tres años, con posibilidad de prórroga por hasta 24 meses. Su objetivo es garantizar el mantenimiento adecuado a través de diversas actuaciones, que incluyen:
Dichas actividades no excluyen otras reparaciones convencionales necesarias para cumplir con los objetivos establecidos. Este contrato se centra en obras con luces iguales o superiores a tres metros, abarcando puentes grandes, pontones y pasos peatonales.
Con este enfoque, el Ministerio transita hacia un modelo que promueve un servicio continuo en lugar de obras adicionales. Esta nueva fórmula permite alcanzar niveles óptimos de conservación que aseguran una conducción segura y sostenible. Entre sus ventajas destacan:
Dicha estrategia requiere un conocimiento profundo del estado actual de las carreteras y sus necesidades. Implementando sistemas adecuados para la gestión de activos ya existentes en la Red, se podrá priorizar intervenciones según las demandas reales. Este cambio favorece un mantenimiento preventivo sobre el tradicional correctivo, resultando en carreteras más seguras y duraderas.
Estos contratos se suman a otros previamente adjudicados para el mantenimiento en regiones como Aragón y Castilla y León Oriental, así como Andalucía, Murcia, Comunitat Valenciana y Cataluña. Además, está en proceso la licitación para el mantenimiento en Asturias, Cantabria, Galicia y La Rioja.
| Descripción | Cifra (en millones de euros) |
|---|---|
| Valor total del contrato | 20.5 |
| Lote 1 (Castilla y León Occidental) | 9.25 |
| Lote 2 (Castilla-La Mancha) | 5.15 |
| Lote 3 (Madrid) | 2.10 |
| Lote 4 (Extremadura) | 4.01 |
El contrato adjudicado es por 20,5 millones de euros (IVA incluido).
Se incluyen puentes, pontones, pasarelas y pasos peatonales inferiores de la Red de Carreteras del Estado.
El contrato tiene una duración de 3 años con posibilidad de prórroga de hasta 24 meses.
El contrato se ha dividido en cuatro lotes:
Las actuaciones incluyen la sustitución de aparatos de apoyo, adecuación del sistema de contención, reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos, así como la sustitución o reparación de vigas en puentes.
El nuevo modelo permite agilizar los trámites administrativos, adaptar las actuaciones a las necesidades actuales y aprovechar economías de escala que reducen costos.
Este enfoque permitirá un mantenimiento preventivo que mejorará la seguridad, calidad, sostenibilidad y durabilidad de las carreteras, así como el confort del usuario.