El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato valorado en 20,5 millones de euros (IVA incluido) para el mantenimiento y reparación de las estructuras de la Red de Carreteras del Estado. Este proyecto abarca las demarcaciones de Castilla y León Occidental, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura.
La iniciativa busca reforzar la monitorización de puentes, pasarelas y pasos peatonales inferiores, garantizando su conservación mediante procesos más ágiles y eficientes que aseguren la seguridad vial. El contrato se ha dividido en cuatro lotes territoriales, lo que facilitará una mayor eficacia en la prestación del servicio:
- Lote 1: 9,25 millones de euros para Castilla y León Occidental.
- Lote 2: 5,15 millones de euros para Castilla-La Mancha.
- Lote 3: 2,10 millones de euros para Madrid.
- Lote 4: 4,01 millones de euros para Extremadura.
Mantenimiento Eficiente y Sostenible
Este contrato tendrá una duración inicial de tres años, con posibilidad de prórroga por hasta 24 meses. Su objetivo es garantizar el mantenimiento adecuado a través de diversas actuaciones, que incluyen:
- Sustitución de aparatos de apoyo.
- Adecuación del sistema de contención.
- Reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos.
- Sustitución o reparación de vigas en puentes con tableros de vigas.
Dichas actividades no excluyen otras reparaciones convencionales necesarias para cumplir con los objetivos establecidos. Este contrato se centra en obras con luces iguales o superiores a tres metros, abarcando puentes grandes, pontones y pasos peatonales.
Nueva Fórmula Contractual
Con este enfoque, el Ministerio transita hacia un modelo que promueve un servicio continuo en lugar de obras adicionales. Esta nueva fórmula permite alcanzar niveles óptimos de conservación que aseguran una conducción segura y sostenible. Entre sus ventajas destacan:
- Agilización de trámites administrativos.
- Adaptación rápida a las necesidades específicas del momento.
- Ahorro significativo mediante economías de escala.
Dicha estrategia requiere un conocimiento profundo del estado actual de las carreteras y sus necesidades. Implementando sistemas adecuados para la gestión de activos ya existentes en la Red, se podrá priorizar intervenciones según las demandas reales. Este cambio favorece un mantenimiento preventivo sobre el tradicional correctivo, resultando en carreteras más seguras y duraderas.
Estos contratos se suman a otros previamente adjudicados para el mantenimiento en regiones como Aragón y Castilla y León Oriental, así como Andalucía, Murcia, Comunitat Valenciana y Cataluña. Además, está en proceso la licitación para el mantenimiento en Asturias, Cantabria, Galicia y La Rioja.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra (en millones de euros) |
| Valor total del contrato |
20.5 |
| Lote 1 (Castilla y León Occidental) |
9.25 |
| Lote 2 (Castilla-La Mancha) |
5.15 |
| Lote 3 (Madrid) |
2.10 |
| Lote 4 (Extremadura) |
4.01 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el monto del contrato adjudicado por el Ministerio de Transportes?
El contrato adjudicado es por 20,5 millones de euros (IVA incluido).
¿Qué estructuras se incluyen en el mantenimiento y reparación?
Se incluyen puentes, pontones, pasarelas y pasos peatonales inferiores de la Red de Carreteras del Estado.
¿Cuánto tiempo durará el contrato y es posible una prórroga?
El contrato tiene una duración de 3 años con posibilidad de prórroga de hasta 24 meses.
¿En cuántos lotes se ha dividido el contrato y cuáles son sus montos?
El contrato se ha dividido en cuatro lotes:
- Lote 1: 9,25 millones de euros para Castilla y León Occidental.
- Lote 2: 5,15 millones de euros para Castilla-La Mancha.
- Lote 3: 2,10 millones de euros para Madrid.
- Lote 4: 4,01 millones de euros para Extremadura.
¿Qué tipo de actuaciones se realizarán bajo este contrato?
Las actuaciones incluyen la sustitución de aparatos de apoyo, adecuación del sistema de contención, reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos, así como la sustitución o reparación de vigas en puentes.
¿Qué ventajas ofrece el nuevo modelo de contratación?
El nuevo modelo permite agilizar los trámites administrativos, adaptar las actuaciones a las necesidades actuales y aprovechar economías de escala que reducen costos.
¿Cómo mejorará este nuevo enfoque las carreteras del Estado?
Este enfoque permitirá un mantenimiento preventivo que mejorará la seguridad, calidad, sostenibilidad y durabilidad de las carreteras, así como el confort del usuario.
Si (
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