El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha dado a conocer un ambicioso proyecto que transformará la movilidad en Boadilla del Monte en los próximos años. Las iniciativas, que están pendientes de ser licitadas y adjudicadas, comenzarán a implementarse de manera progresiva a partir de 2027.
Entre las medidas propuestas se incluye un refuerzo significativo del transporte urbano, con la ampliación de líneas de autobús y una mayor frecuencia. En detalle, el plan contempla:
- Sustitución de las líneas 1 y 2 por dos nuevas líneas circulares, que ofrecerán una frecuencia de 20 minutos y aumentarán la cobertura dentro del municipio.
- Prolongación del recorrido de la línea 4 hasta la intersección de las calles Río Guadarrama y Río Tajo, además de modificaciones en su trayecto por la avenida Pedro Valdivia.
- Conexiones más rápidas con Madrid:
Nuevas frecuencias y conexiones mejoradas
La línea 571 simplificará su itinerario, estableciendo su cabecera en la confluencia mencionada y pasando por El Encinar para dar servicio a esta área. Por otro lado, la línea 573 acortará su itinerario exprés, lo que reducirá los tiempos de viaje y mejorará la conexión directa con Moncloa.
Asimismo, se reforzará la línea 574 durante las horas punta hacia Aluche, donde se conecta con la red de Cercanías. La línea N905 (Moncloa–Boadilla) ofrecerá frecuencias más regulares y un mayor número de expediciones durante los fines de semana y vísperas festivas, garantizando un servicio nocturno más seguro y constante.
- Nuevas conexiones adicionales:
La línea 510 extenderá su recorrido para crear una conexión directa entre Boadilla, Villaviciosa de Odón y Alcorcón. La línea 567 reorganizará sus horarios para establecer frecuencias homogéneas. Además, la línea 575 se prolongará hasta Villanueva de la Cañada, mejorando así el enlace con Brunete y la zona universitaria.
Iniciativas sostenibles para el futuro
Una nueva línea (860) conectará Boadilla con Alcorcón a través de la M-50, facilitando el acceso a municipios vecinos y mejorando la conexión con Metro Sur. Junto a estas modificaciones en las líneas existentes, el plan también prevé introducir autobuses híbridos y vehículos de cero emisiones con el objetivo de reducir en un 40 % la huella de carbono entre 2026 y 2035.
Además, se incorporarán vehículos más accesibles que contarán con espacios para carritos y sillas de ruedas. También se ofrecerá wifi gratuito, pantallas informativas y sistemas de videovigilancia para mejorar tanto la seguridad como el confort de los pasajeros.
