Mantenimiento de puentes y pasarelas en Madrid por 2,1 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato por 20,5 millones de euros para el mantenimiento y reparación de las estructuras de la Red de Carreteras del Estado. Este contrato abarca varias demarcaciones, incluyendo Castilla y León Occidental, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura. En particular, la Comunidad de Madrid se beneficiará del Lote 3, que tiene un valor de 2,1 millones de euros.

El objetivo principal es mejorar la conservación de puentes, pasarelas y pasos peatonales mediante procesos más ágiles y eficientes. Esto garantizará tanto la seguridad vial como las condiciones adecuadas para la circulación.

Mantenimiento Estructural en Madrid

La duración del contrato será de tres años, con una posible prórroga de hasta 24 meses. Se enfocará en obras necesarias para el mantenimiento de puentes, pontones, pasarelas y pasos inferiores peatonales. El contrato está dividido en cuatro lotes territoriales para optimizar la eficacia en el servicio:

• Lote 1: 9,25 millones de euros para Castilla y León Occidental.
• Lote 2: 5,15 millones de euros para Castilla-La Mancha.
• Lote 3: 2,10 millones de euros para Madrid.
• Lote 4: 4,01 millones de euros para Extremadura.

Las actuaciones incluirán la sustitución de aparatos de apoyo, adecuación del sistema de contención, reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos. Además, se realizarán intervenciones en puentes con tableros de vigas.

Nueva Fórmula Contractual Eficiente

Este modelo contractual representa un cambio hacia un servicio continuo en lugar de una obra adicional. La nueva fórmula permitirá alcanzar niveles óptimos de conservación que aseguren una conducción segura y sostenible. Algunas ventajas incluyen:

• Agilización de los trámites administrativos.
• Adaptación a las necesidades específicas en cada momento.
• Ahorro en costes gracias a las economías de escala.

Dicha metodología requiere un conocimiento profundo del estado actual de las carreteras y sus necesidades. Esto se logrará mediante sistemas adecuados de gestión que faciliten la monitorización continua. Así se priorizarán las acciones preventivas sobre las correctivas, mejorando así la calidad y durabilidad de las infraestructuras viales.

Estos contratos se suman a otros ya adjudicados para el mantenimiento estructural en diversas regiones como Aragón y Andalucía, lo que refuerza el compromiso del Ministerio con la mejora continua de la red viaria nacional.

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