Más de 81 millones para adquirir ocho nuevos trenes en la Línea 6 del Metro madrileño

La Comunidad de Madrid ha decidido destinar más de 81 millones de euros para la adquisición de ocho nuevos trenes de gálibo ancho que se incorporarán a la Línea 6 de Metro. Estos trenes se suman a los 40 ya en producción por la empresa CAF, con plantas en Beasáin e Irún. Esta ampliación, contemplada desde el inicio del proceso de licitación, elevará el total de convoyes a 48, lo que representa una inversión global cercana a los 531,2 millones de euros.

El nuevo material móvil culminará la automatización de la denominada Circular, que es la línea más utilizada del suburbano, con un promedio diario superior a los 400.000 viajeros. La renovación de esta infraestructura permitirá ofrecer una frecuencia de paso de hasta dos minutos y aumentará su capacidad de transporte.

Nuevas características y eficiencia energética

Los nuevos trenes serán un 20% más eficientes en cuanto al consumo energético, a pesar de que su velocidad máxima se incrementará en un 33%, alcanzando los 110 km/h. Cada unidad contará con seis coches interconectados y, al no tener cabina de conducción, ofrecerán hasta un 17% más de espacio, con un total de 1.385 plazas, 165 de ellas con asiento. Además, todas las unidades estarán equipadas con espacios reservados para sillas de ruedas y áreas específicas para bicicletas y cochecitos infantiles.

Las nuevas unidades también incluirán información acústica y visual avanzada. Al igual que los trenes actuales, contarán con aire acondicionado, videovigilancia y puntos de carga para dispositivos móviles. Estos convoyes cumplirán con los más altos estándares en accesibilidad, calidad y confort. Entre sus innovaciones destaca el bucle inductivo, un sistema que mejora la percepción del audio para usuarios con audífonos.

Adquisiciones adicionales para mejorar el servicio

Aparte de estos 48 trenes destinados principalmente a la Línea 6, el Metro de Madrid ha adquirido otros 40 trenes de gálibo estrecho que circularán preferentemente por la Línea 1, la primera inaugurada por la compañía metropolitana en 1919.

La noticia en cifras