La Comunidad de Madrid ha comenzado las pruebas de los trenes automáticos que operarán en la Línea 6 del Metro, un avance significativo que se espera esté completamente implementado para 2027. Este proyecto es parte de una renovación integral de la Circular, que se convertirá en la primera línea de toda la red metropolitana con conducción automatizada, mejorando así la experiencia de los usuarios al aumentar la capacidad y reducir los tiempos de espera a intervalos de hasta dos minutos.
Claves de la noticia
Inversión significativa
Más de 531 millones de euros han sido destinados a la nueva flota, compuesta por 48 trenes.
Aumento en capacidad y velocidad
Los nuevos trenes transportan un 17% más de pasajeros y alcanzan una velocidad máxima de 110 km/h.
Impacto en el servicio
Se suspenderá el servicio entre Sainz de Baranda y Laguna durante el fin de semana del 22 y 23 de agosto debido a las obras necesarias para la automatización.
Las pruebas han comenzado en las líneas 10 y 11, donde se está evaluando el primer tren de una flota que promete revolucionar el transporte público en la región. Cada uno de estos nuevos convoyes tiene una longitud superior a los 109 metros y puede transportar hasta 1.385 pasajeros, lo que representa un aumento notable respecto a los modelos actuales. Además, su diseño innovador incluye amplios pasillos y prescinde de la tradicional cabina del maquinista, lo cual es un cambio significativo en el concepto del transporte subterráneo.
Mejoras en eficiencia energética
Estos trenes no solo son más espaciosos, sino que también son más rápidos y eficientes. Con una velocidad punta incrementada en un 33%, alcanzan los 110 km/h, mientras que su consumo energético se reduce en un 20%. Estas características están alineadas con los objetivos sostenibles del Gobierno regional.
A medida que avancen las pruebas, se prevé que se extiendan también a la Línea 12 antes de trasladarse a la L6 en modo completamente automático. Sin embargo, durante estas primeras fases, un maquinista seguirá operando los trenes para garantizar la seguridad.
Suspensión temporal del servicio
Con motivo de las obras necesarias para implementar estas mejoras, el servicio entre Sainz de Baranda y Laguna será suspendido durante el fin de semana del 22 y 23 de agosto. A pesar del cierre temporal, ambas estaciones seguirán funcionando como cabeceras. Para facilitar el desplazamiento a los usuarios, se habilitarán autobuses gratuitos que cubrirán este trayecto.
Estas labores están relacionadas con la instalación de puertas en andén, elementos clave para asegurar una mayor seguridad y eficiencia durante el proceso automatizado. La próxima semana está previsto que otras infraestructuras recuperen su funcionamiento normal tras trabajos realizados durante el verano, periodo aprovechado por Metro para llevar a cabo renovaciones sin afectar gravemente a los viajeros.