El Ayuntamiento de Madrid reabre mañana viernes el túnel bajo la Plaza Mayor tras finalizar los trabajos de rehabilitación, que comenzaron el 9 de junio y concluyeron una semana antes de lo previsto. La intervención, con una inversión de 800.000 euros, se realizó para reparar el deterioro estructural causado por filtraciones de agua. Se llevaron a cabo refuerzos tanto en el interior del túnel como en la superficie de la plaza, incluyendo la impermeabilización y renovación del pavimento. El túnel, que conecta las calles Toledo y Atocha con San Felipe Neri, ahora garantiza la seguridad de los usuarios y ha sido modernizado con nueva señalización y mejoras en el pavimento.
El túnel subterráneo que atraviesa la plaza Mayor de Madrid reabrirá sus puertas mañana viernes, tras concluir los trabajos de rehabilitación realizados por el Ayuntamiento. Esta intervención, que se ha llevado a cabo a través del Área de Obras y Equipamientos, ha requerido una inversión de 800.000 euros y se ha finalizado con una semana de antelación respecto al plazo inicial de tres meses.
Con una longitud total de 593 metros, el túnel conecta las calles Toledo y Atocha con San Felipe Neri. Las inspecciones periódicas realizadas en la estructura revelaron un deterioro significativo en el forjado, especialmente en la zona donde confluyen los ramales provenientes de Atocha y Toledo. Este daño fue causado por filtraciones de agua desde la superficie de la plaza, afectando las vigas y placas alveolares del forjado, lo que resultó en fisuras, oquedades y corrosión.
La rehabilitación no solo abarcó el interior del túnel, sino también parte de la superficie de la plaza Mayor. En esta última, se retiraron los adoquines y se demolió la losa dañada para sustituir las placas alveolares deterioradas. Posteriormente, se construyó una nueva losa de compresión y se aplicó una membrana impermeabilizante antes de recolocar los adoquines originales.
Dentro del túnel, tras reemplazar las placas dañadas, se trató las vigas metálicas y se reparó el forjado que no fue sustituido. Durante el cierre del túnel, también se renovaron todos los paramentos y el techo; se limpiaron y sanearon desperfectos, aplicando una nueva capa de pintura más resistente. Además, toda la señalización fue actualizada para facilitar la geolocalización en caso de emergencias y mejorar su identificación en relación con otros túneles urbanos.
Entre las mejoras implementadas destaca la renovación del pavimento, especialmente en las rampas, donde se ha colocado una nueva capa de aglomerado asfáltico. Estas acciones buscan no solo restaurar la funcionalidad del túnel sino también garantizar la seguridad y comodidad para todos los usuarios que transitan por esta importante vía subterránea.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 800,000 | Inversión total (euros) |
| 593 | Longitud del túnel (metros) |
| 9 de junio | Fecha de inicio de los trabajos |
| 1 semana | Tiempo de finalización anticipada respecto al plazo previsto (3 meses) |