AirHelp destaca la importancia de saber cómo reclamar en situaciones de overbooking, una práctica común que puede dejar a pasajeros varados. Las aerolíneas venden más billetes que asientos disponibles para maximizar ingresos, lo que puede resultar en denegaciones de embarque involuntarias. Según el Reglamento Europeo CE 261, los pasajeros afectados tienen derecho a compensaciones económicas de hasta 600 euros y asistencia, incluyendo comida, alojamiento y reembolso del billete. Es esencial que los viajeros conozcan sus derechos para poder reclamarlos adecuadamente.
El fenómeno del overbooking se ha convertido en una práctica habitual en la industria aérea, dejando a numerosos pasajeros varados en tierra. Esta estrategia, que consiste en vender más billetes de los asientos disponibles, responde a razones puramente financieras. Para las aerolíneas, resulta más económico afrontar compensaciones por denegación de embarque que perder ingresos por asientos vacíos.
Con el incremento del tráfico aéreo en Europa y las frecuentes interrupciones de vuelos, el overbooking se presenta como uno de los mayores inconvenientes para los viajeros. Las compañías utilizan modelos estadísticos para calcular la tasa de no presentación esperada, generalmente del 5%, con el fin de maximizar la ocupación y minimizar pérdidas. Sin embargo, a pesar de ser legal, esta práctica puede ocasionar serios problemas a los pasajeros cuando las estimaciones no se cumplen.
Desde AirHelp, se recuerda que los pasajeros afectados por una denegación de embarque involuntaria tienen derecho a reclamar compensaciones económicas y asistencia, tal como establece el Reglamento Europeo CE 261. Las indemnizaciones pueden alcanzar hasta 600 euros.
Rosa Garcia, asesora jurídica de AirHelp, señala: “Muchos pasajeros desconocen que pueden reclamar o cuáles son los pasos a seguir. La información es fundamental para que cada viajero defienda sus derechos y reciba el trato que establece la ley”.
La normativa europea protege a quienes sufren una denegación de embarque involuntaria. En estos casos, las aerolíneas están obligadas a:
Si la compañía ofrece un transporte alternativo con llegada similar al tiempo original, la compensación puede reducirse al 50%.
Cabe destacar que si el pasajero acepta voluntariamente ceder su asiento a cambio de beneficios ofrecidos por la aerolínea, las compensaciones establecidas en la CE 261 no son aplicables; las condiciones se negocian directamente con la compañía aérea.
| Distancia del Vuelo | Compensación (€) |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 250 € |
| Más de 1.500 km (dentro de la UE) / Entre 1.500 y 3.500 km | 400 € |
| Más de 3.500 km | 600 € |