El tráfico en la A-5 se desviará entre la avenida del Padre Piquer y el enlace con la carretera de Boadilla a partir del martes 15 de julio, debido a las obras de soterramiento que buscan ejecutar el Paseo Verde del Suroeste. Esta intervención permitirá avanzar en la construcción del túnel, manteniendo abierta la salida hacia Boadilla del Monte. El proyecto tiene como objetivo transformar el área, reduciendo en un 90% el tráfico en superficie y mejorando la movilidad peatonal y ciclista. Se espera que estas obras beneficien a los vecinos al recuperar espacios actualmente ocupados por la autovía. Para más información sobre el plan de movilidad y los itinerarios alternativos, visita www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
Las obras de soterramiento de la A-5, que tienen como objetivo la creación del Paseo Verde del Suroeste, cumplen hoy nueve meses. Los trabajos de excavación para el futuro túnel avanzan según lo previsto y, el próximo martes 15 de julio, se implementará un nuevo desvío en la circulación para continuar con la construcción del subterráneo.
El Ayuntamiento ha decidido desviar todo el tráfico de la A-5 desde la avenida del Padre Piquer hasta el nuevo bypass que conecta con la carretera de Boadilla. Esta medida es necesaria para llevar a cabo la instalación de los pilotes que formarán parte de la futura rampa de salida del túnel. Además, este nuevo trazado permitirá también la ejecución de los pilotes del túnel norte, en dirección a Badajoz, así como las primeras losas del mismo.
Este desvío obligará a modificar el recorrido habitual de la A-5 por un trazado alternativo que liberará el área destinada a la futura rampa. Este nuevo camino discurrirá en parte sobre las losas ya construidas del túnel sur, abarcando un tramo entre la calle de Illescas y el enlace con Boadilla.
A pesar de estos cambios, permanecerá abierta la salida desde la calzada norte de la A-5 (en dirección a Badajoz) hacia Boadilla del Monte. También se mantendrá habilitado el giro a la izquierda desde este ramal hacia la calle Carabias, una opción que se instauró en abril tras eliminarse el tránsito por el paso inferior. Esta salida adquiere especial relevancia en esta fase, ya que se convierte en una ruta alternativa esencial para los residentes locales debido al cierre del acceso a Carabias desde el tronco principal de la A-5.
La ejecución del Paseo Verde del Suroeste y el correspondiente soterramiento de la A-5 permitirán al Ayuntamiento recuperar espacios actualmente ocupados por esta autovía. Este proyecto beneficiará a los vecinos al conectar los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo (distrito Moncloa-Aravaca), áreas que han estado separadas durante años. Actualmente, alrededor de 80.000 vehículos circulan diariamente por esta vía; sin embargo, una vez finalizadas las obras, se espera reducir esta cifra en un 90% junto con las emisiones contaminantes asociadas.
En superficie, la cobertura de la A-5 facilitará una continuidad peatonal que conectará el bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer. Esta intervención abarcará un total de 3,2 kilómetros y priorizará tanto la movilidad peatonal como ciclista, mientras se garantiza un espacio adecuado para vehículos privados y transporte público urbano.
Bajo tierra, el nuevo túnel contará con tres carriles por sentido distribuidos en dos vanos. Los carriles más cercanos a la mediana estarán destinados al uso como carriles bus-VAO. Estos contarán con señalización variable que permitirá regular su uso según las necesidades del tráfico en cada momento. La flexibilidad inherente a este sistema optimizará la infraestructura adaptándose dinámicamente a las demandas del transporte.
Para más información sobre el proyecto y los itinerarios alternativos disponibles, puede consultarse: www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 15 de julio | Fecha del desvío de tráfico en la A-5. |
| 80,000 | Vehículos que circulaban diariamente por la A-5. |
| 90% | Reducción de vehículos en superficie tras la finalización de la obra. |
| 3.2 km | Bulevar peatonalizado que se ejecutará como parte del proyecto. |