XCharge presenta el almacenamiento energético distribuido como una solución clave para la electromovilidad en España, donde el 75% de los nudos de la red eléctrica ya no tiene capacidad para nueva demanda. A pesar del crecimiento en puntos de recarga y la acelerada transición hacia la movilidad eléctrica, la infraestructura local enfrenta limitaciones. El almacenamiento distribuido permite regular la tensión entre la red existente y la creciente demanda, facilitando el uso de energía en momentos críticos y evitando inversiones costosas en ampliación de red. Con soluciones innovadoras como GridLink, XCharge busca acelerar el despliegue de estaciones de recarga y sistemas energéticos adaptados a las necesidades locales.
El 75% de los nudos de la red de transporte eléctrico en España se encuentran actualmente sin capacidad disponible para nuevas demandas, según el primer mapa publicado por Red Eléctrica en febrero de 2026. Esta situación se agrava con plazos de refuerzo que pueden alcanzar hasta 80 días en entornos que requieren obras de infraestructura, tal como establece el Real Decreto aprobado por el Gobierno en noviembre de 2025.
La nación ibérica enfrenta una paradoja energética: mientras la transición hacia la movilidad eléctrica avanza a pasos agigantados —con más de 53.400 puntos de recarga públicos operativos y una demanda creciente en sectores como logística, flotas y retail—, la red eléctrica local no siempre logra adaptarse a este ritmo vertiginoso.
“En esa brecha entre la demanda actual y la infraestructura del futuro, el almacenamiento distribuido emerge como una solución inteligente. Es la respuesta más rápida y económica ante el incremento de carga ultrarrápida para el transporte y las nuevas necesidades de potencia cerca del consumo”, afirma Javier Lázaro, Director de Ventas de XCharge Europe.
El reciente informe de Red Eléctrica destaca que solo uno de cada cuatro nudos (el 25% del total) tiene margen disponible para nueva demanda. Este cuello de botella no radica en la generación eléctrica, sino en lo que se conoce como “la última milla” eléctrica.
Para hacer frente a esta problemática, el Gobierno aprobó un Real Decreto en noviembre de 2025 que busca acortar los tiempos de respuesta de las distribuidoras eléctricas. Este decreto establece plazos máximos que varían entre 5 y 80 días dependiendo de la complejidad del proyecto. Sin embargo, incluso bajo estas condiciones favorables, estos plazos limitan la velocidad real con la que pueden avanzar los proyectos de electrificación que dependen de potencia adicional.
En este contexto, el almacenamiento distribuido se presenta como un regulador eficaz entre la red existente y la creciente demanda. Almacena energía durante las horas valle para liberarla en momentos críticos, lo que ayuda a reducir los picos eléctricos que obligan a reforzar instalaciones. Esto también permite habilitar servicios de recarga rápida utilizando conexiones convencionales y pospone o evita inversiones necesarias para ampliar la red.
XCharge ha introducido al mercado soluciones innovadoras como GridLink, capaz de ofrecer hasta 200 kW de potencia con solo 44 kW provenientes de la red. Este sistema incluye una batería integrada que puede ser ampliada hasta 430 kWh e incorpora generación solar directa, operando autónomamente durante interrupciones del suministro.
Además, el reciente anuncio sobre la primera planta de ensamblaje de XCharge en Europa, ubicada en Silla (Valencia), refleja una creciente demanda al producir estaciones de recarga y sistemas de almacenamiento adaptados a las especificidades del mercado español.
A pesar del avance significativo del almacenamiento energético en España, gran parte del impulso sigue concentrado en proyectos a gran escala. El MITECO ha asignado 818,3 millones de euros a 126 iniciativas destinadas a añadir 2,2 GW de potencia y 9,4 GWh antes del año 2029.
"Aunque esto demuestra un compromiso claro por parte de las instituciones hacia el sector, gran parte del esfuerzo inversor está todavía centrado en el segmento utility. El verdadero desafío no es si hay suficiente electricidad en España; es si la red local puede distribuirla adecuadamente donde y cuando se necesita. En este sentido, el almacenamiento distribuido representa una oportunidad clave para acelerar la electromovilidad", concluye Lázaro.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 75% | Porcentaje de nudos de la red sin capacidad disponible para nueva demanda. |
| 80 días | Plazo máximo para el refuerzo de red en nuevos puntos de suministro. |
| 53,400 | Puntos de recarga públicos en funcionamiento en España. |
| 215 kWh | Capacidad de la batería integrada del sistema GridLink. |
| 430 kWh | Capacidad ampliable de la batería del sistema GridLink. |