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Innovadora fibra de nanotubos de carbono desarrollada en Madrid alcanza conductividad eléctrica superior a la del cobre

Redacción | Domingo 10 de mayo de 2026

La Comunidad de Madrid ha desarrollado una fibra de nanotubos de carbono que ofrece conductividad eléctrica similar a la del cobre, ideal para aplicaciones en aeronáutica y vehículos eléctricos.



La Comunidad de Madrid ha desarrollado una innovadora fibra de nanotubos de carbono (CNT) que presenta una conductividad eléctrica comparable a la del cobre y el aluminio. Este avance, llevado a cabo por el Instituto Madrileño de Estudios Avanzados IMDEA Materiales en Getafe, tiene importantes implicaciones para sectores como la aeronáutica, los vehículos eléctricos y los drones, donde se requiere un cableado ligero y resistente.

Claves de la noticia

1. Conductividad mejorada

Las fibras de CNT superan en conductividad al cobre y al aluminio, ofreciendo un rendimiento superior.

2. Peso reducido

Con un peso seis veces menor que el cobre, estas fibras son ideales para aplicaciones donde el peso es crucial.

3. Resistencia superior

Las fibras podrían ser cinco veces más resistentes que los cables aéreos convencionales, lo que mejora su viabilidad en diversas aplicaciones.

Los nanotubos de carbono han sido considerados durante años como componentes ideales para la transmisión eléctrica gracias a su combinación única de baja densidad y propiedades eléctricas, térmicas y mecánicas excepcionales. Sin embargo, hasta ahora no habían logrado alcanzar los niveles de conductividad necesarios para competir con materiales tradicionales como el cobre en aplicaciones industriales.

Implicaciones para el futuro industrial

La investigación ha demostrado que las fibras de CNT poseen una transmisibilidad específica media que supera la del cobre, alcanzando incluso valores superiores a los del aluminio. A pesar de su menor peso, estos nanotubos cumplen con los estándares industriales requeridos para una amplia gama de aplicaciones.

Este desarrollo es especialmente relevante en el contexto actual de electrificación del transporte, donde se necesitan conductores ligeros y eficientes. Además, las fibras pueden ofrecer soluciones para cables eléctricos aéreos cuyo rendimiento suele verse limitado por su propio peso. En este sentido, las nuevas fibras podrían revolucionar la manera en que se diseñan e implementan sistemas eléctricos en diversos sectores.

El estudio ha sido publicado en la prestigiosa revista científica Science, con la colaboración de instituciones académicas como la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Pública de Navarra y el Instituto de Nanociencia y Materiales de Aragón, un organismo mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas y la Universidad de Zaragoza.

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