Jueves 02 de octubre de 2014
El alcalde se ha reunido con el consejero de Transportes y Adif para buscar una solución
El Alcalde de Móstoles, Daniel Ortiz, se ha reunido, en el Ayuntamiento, con el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid Pablo Cavero, el Presidente de ADIF, Enrique Verdeguer, y el Director Gerente del Área de Negocios de Viajeros de RENFE, Alberto García, con el objetivo de buscar soluciones para desbloquear la paralización de las obras del tren de Cercanías, como consecuencia de los problemas económicos de la empresa concesionaria del servicio, OHL.
Se trata de la primera reunión en la que están presentes ADIF y RENFE y, que han mostrado su implicación en la búsqueda de alternativas para buscar una salida a esta problemática y a ayudar a la Comunidad de Madrid a encontrar soluciones.
“A pesar del contexto económico, creo firmemente en la necesaria coordinación institucional entre el Ministerio de Fomento, la Comunidad y el Ayuntamiento como ejemplo de buena práctica entre administraciones para desbloquear este asunto, como he transmitido permanentemente desde mi discurso de investidura”, ha dicho el regidor.
En su opinión, “los ciudadanos esperan respuestas coordinadas y en ello estamos trabajando desde el principio para conseguir desatascar un problema que se alarga en exceso y que, pese a que no es competencia del Consistorio, es una prioridad para el Gobierno municipal”.
Al respecto, Daniel Ortiz ha propuesto a los responsables de RENFE y ADIF que agoten todas las posibilidades técnicas y económicas para resolver esta demanda histórica, que supondría la conexión entre Móstoles Central con nuevas paradas soterradas en el barrio de El Soto, futura Plataforma Logística Puerta del Atlántico y Parque Coimbra, de las que se beneficiarían unos 40.000 mostoleños.
“El actual contexto económico no permite garantizar que sea con carácter inmediato pero RENFE, ADIF y la Comunidad de Madrid estudiarán soluciones técnicas y económicas que hagan viable este proyecto a medio plazo”, ha afirmado Ortiz.
Daniel Ortiz ha propuesto la firma de un convenio que recoja por primera vez la implicación de todas las partes afectadas para hacer viable la ejecución de las obras. Para ello, el Ayuntamiento impulsaría el desarrollo conjunto de las actuaciones urbanísticas previstas en los terrenos de Fomento que se quedarían sin uso, correspondiente al actual itinerario entre Móstoles Central y El Soto, donde se sitúan las actuales cocheras de los trenes.
En esos terrenos, se harían cerca de 1.000 viviendas, que tendría como gestora de la operación al Instituto Municipal del Suelo, y desde el convencimiento de que significaría un apoyo económico adicional para desatascar la operación de la ampliación y soterramiento del tren.
Las partes implicadas en este asunto han anunciado que volverán a reunirse durante el mes de febrero para concretar actuaciones.
Esta reunión es consecuencia del compromiso alcanzado por Ortiz en el encuentro mantenido antes del verano con el Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento. Rafael Catalá, de la que arrancó una cita a cuatro bandas para intentar desbloquear este asunto.
Hace varios meses, Ortiz alcanzó el compromiso de la Comunidad de Madrid de acondicionar los tramos de Móstoles afectados por las obras de la ampliación del tren de Cercanías, si durante 2013 no se consigue una solución definitiva para este proyecto.
En una reunión mantenida hace unos meses con el Consejero de Transportes, Pablo Cavero, a petición del regidor, se acordó que el Gobierno regional y la empresa concesionaria, OHL, competentes en este proyecto, acondicionarán la ciudad y las brechas urbanísticas dejadas por las obras realizadas para ejecutar esta iniciativa, si las obras del tren no se desbloquean.