La construcción de un túnel en el eje Prado Recoletos vuelve a enfrentar a Comunidad y Ayuntamiento

El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, ha insistido en que es "indispensable" que el proyecto de reforma del Eje Prado-Recoletos del Ayuntamiento y el de la Comunidad sean "compatibles" porque es "mucho mejor" y "más seguro" que los vehículos circulen en subterráneo y no en superficie.

González ha hecho estas declaraciones en rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno donde ha admitido que desconoce el "proyecto concreto" del Ayuntamiento para esta reforma, pero a pesar de ello, ha insistido en que la Comunidad sigue apostando por canalizar el tráfico en subterráneo, ya que lo consideran lo mejor para el medio ambiente.

El vicepresidente ha hecho estas consideraciones casi a la vez que el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, informara en rueda de prensa de que el Gobierno municipal sigue estando en contra de la construcción de un túnel en la zona -como quiere la Comunidad- por el impacto que provocaría y por la existencia de restos arqueológicos en el entorno.

González ha insistido en la necesidad de hacer compatibles los proyectos de remodelación del Eje "con las garantías de movilidad" para una zona como esta, en pleno Centro de Madrid, que padece a diario "colapsos" y donde es difícil circular tanto a los vehículos como a los peatones.

Por eso, ha subrayado que la solución del túnel "es mucho mejor y medioambientalmente más segura", ya que canalizar los coches bajo la superficie y no por encima evitará la afección a lugares próximos como el Parque del Retiro.

Desde el Ayuntamiento de la capital, su alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, cree que la reforma del eje Prado-Recoletos proyectada por el Ayuntamiento, que no incluye ningún túnel, no estará terminada esta legislatura, es decir, antes de la primavera de 2011.

En la rueda de prensa posterior a la reunión semanal de su Gobierno, el alcalde ha manifestado que no es posible hacer una previsión exacta de los plazos en los que emitirán sus informes las distintas entidades que deben opinar sobre el proyecto -desde el Museo del Prado al CaixaForum- ni del tiempo que empleará la Comunidad de Madrid en aprobar su informe de impacto ambiental.

Lo que sí ha dejado claro es que el Ayuntamiento no ha cambiado de opinión y no tiene, ni ha facilitado a la Administración regional, ninguna propuesta para construir un túnel en esta zona.

Ha explicado que si el documento enviado por el Ayuntamiento a la Comunidad de Madrid incorpora ese túnel en dos de las siete alternativas que incluye es precisamente para argumentar por qué entiende que "no es posible ni conveniente" esa solución, por la que apostó hace meses la presidenta Esperanza Aguirre.

Según ha indicado, fue la Administración autonómica la que pidió al Ayuntamiento que aportase las justificaciones a su negativa a construir un túnel que absorbiese el tráfico que se pretende reducir en superficie, y eso es lo que se ha hecho.

Entre esas justificaciones, además de las dadas a conocer hace más de un año -por ejemplo el impacto de las bocas del túnel y de las torres de ventilación en una zona histórica como ésta- se han sumado ahora el hallazgo en el entorno de restos arqueológicos.

En concreto se ha referido el alcalde a los restos de la cerca de Felipe IV encontrados en las obras municipales de la calle de Serrano, que según el Ayuntamiento continúan en dirección oeste hasta alcanza el eje Prado-Recoletos.

Ruiz-Gallardón no piensa que esa diferencia respecto al túnel vaya a generar "ningún tipo de conflicto político" entre el Ayuntamiento y la Comunidad.