Madrid estudia restringir la entrada de los coches más contaminantes

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha señalado que el Consistorio estudiará restringir la entrada de paso a los coches más contaminantes en episodios de alta contaminación.

Así lo ha dicho Sabanés en dos entrevistas concedidas a una emisora de radio y a la televisión madrileña recogidas por Europa Press el mismo día en el que Gran Vía ganará 5.400 metros cuadrados para los peatones con dos carriles por sentido para el tráfico rodado y en el que la movilidad peatonal ganará a la actual calzada un carril de circulación por sentido.

La delegada de Medio Ambiente ha destacado que en la ciudad "entran 1,3 personas por coche" así como que estos vehículos "tienen reservado el 80 por ciento del espacio público". "Se trata de que nos concienciemos, porque no es solo un dispositivo de movilidad para Navidad sino que son medidas que hay que llevar a cabo, contempladas en el Plan de Calidad del Aire de la ciudad", ha defendido.

Por otra parte, en cuanto a los colectivos que se sienten más afectados por la reducción de circulación en la zona, la edil les ha recordado que la historia de Madrid demuestra que todos los cambios que se han producido "han sido beneficiosos para el conjunto de la ciudad" tanto para luchar contra la contaminación como para moverse con mayor tranquilidad.

En este sentido, les ha recordado que en su momento la peatonalización de las calles Preciados y Fuencarral también generó "la misma resistencia o más" y que ahora son unas de "las calles de mayor intensidad de compras y ventas de Europa". "Les pediría que piensen a la larga. Ellos se van a ver beneficiados", ha defendido.

ABONO ESPECIFICO

En lo referido a la recomendación de la Comunidad de Madrid de no dejar circular en episodios de alta contaminación a los vehículos más contaminantes, ha señalado que se trata de una medida que se encuentra prácticamente "en equilibrio" con la entrada de vehículos con matrícula alterna, par o impar.

Además, Sabanés ha indicado que para llevar a cabo esta medida, relacionada con el etiquetaje, hace falta una "actuación coordinada" con la Dirección General de Tráfico (DGT). De cara al endurecimiento del protocolo en 2018, Sabanés ha dicho que evaluarán la medida.

En este sentido, ha resaltado la importancia de la "coordinación" entre instituciones. "Madrid es una amplia región y hay que reducir contaminación y el tráfico, si colaboramos todos lo podemos conseguir", ha dicho.

Por último, la delegada de Medio Ambiente ha hecho hincapié en la necesidad de financiar el transporte público y ha reiterado su petición, compartida con el PSOE, de que en episodios de alta contaminación exista "un abono específico" para los que no son usuarios, que tenga "mínimo coste".