Han mantenido una reunión para solventar el acceso a estas urbanizaciones desde la carretera M-600, tras desestimar el último proyecto del Ejecutivo regional.
Jueves 02 de octubre de 2014
Los vecinos de las urbanizaciones La Pizarra y Felipe II de San Lorenzo de El Escorial han mantenido ya la primera reunión con la Comunidad de Madrid para solventar el acceso a estas urbanizaciones desde la carretera M-600, tras desestimar el último proyecto del Ejecutivo regional.
Así lo ha dado a conocer hoy el Consejero de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ignacio Echeverría, en un acto esta mañana en el vecino municipio de El Escorial, tras ser preguntado al respecto por Efe.
La propia presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha dicho Echeverría, estuvo presente en esta reunión, en la que participaron también el director general de Carreteras, Borja Carabante, el alcalde de San Lorenzo, José Luis Fernández-Quejo, y los presidentes de las urbanizaciones la Pizarra y Felipe II.
El consejero ha señalado que se han vuelto a poner sobre el tapete tres propuestas y que la elección de la que se lleve a efecto se decidirá en una próxima reunión "el segundo jueves de abril" en la búsqueda de un consenso, tras lo cual se iniciarán los tramites para el inicio de obra.
El consejero ha recordado que "cualquier intervención en esta zona" es muy sensible por el impacto ambiental que supone, de hecho ha recordado que el proyecto que se hizo hace más de doce años de desdoblar la carretera en cuestión se desestimó por suponer el traslado de un millar de árboles, entre otros aspectos.
Desde entonces se viene reivindicando por parte de vecinos y autoridades locales una solución a los cruces que se producen en esta vía, desde la salida de la AP-6 hasta el Real Sitio: el acceso al Valle de los Caídos, al camping "El Escorial" y las tres entradas a estas dos urbanizaciones, que son puntos negros mortales.
De momento, la prioridad de la Comunidad de Madrid es mejorar la seguridad en los accesos a estas dos urbanizaciones y zanjar la polémica actual existente de cual será o dejará de ser la mejor opción ya que no se ponen de acuerdo entre una rotonda o un carril central de acceso.
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