17/4/2009.- El sindicato ha presentado una denuncia el pasado 3 de abril en la que señalan, además, que los trabajadores cuentan con medios "obsoletos y escasos"
Jueves 02 de octubre de 2014
La sección sindical de UGT/AENA en el aeropuerto de Barajas ha denunciado ante la Inspección de Trabajo las "penosas" condiciones en las que trabajan los TOAM -Técnicos de Operaciones en el Área de Mantenimiento- (señaleros) de Torrejón de Ardoz, que, además, realizan funciones fuera de su competencia.
Así lo han manifestado a Efe fuentes del sindicato, que han resaltado que la citada denuncia fue presentada el pasado 3 de abril y en ella piden que los señaleros dejen de realizar las funciones que no les corresponden y critican la inseguridad con la que desempeñan sus tareas.
Entre las misiones que salen de su competencia figuran la planificación de vuelos, seguimiento de aeronaves, y la interrelación con los departamentos de operaciones de las distintas compañías aéreas y de asistencia en tierra, entre otros.
Además, UGT ha criticado las condiciones en las que se encuentra la plataforma de la base de Torrejón de Ardoz y las carencias que tienen los trabajadores para realizar sus labores, ya que cuentan con medios "obsoletos y escasos".
Como ejemplo, ha recordado que, tras las nevadas del pasado mes de enero, los señalaros requirieron a los responsables del aeropuerto material para disolver el hielo y les contestaron que "se fueran a un comercio de los alrededores a comprar sal", a lo que estos trabajadores se negaron.
Finalmente, recurrieron al aeropuerto de Barajas, donde les "prestaron" 200 kilos de urea, que cargaron en "una furgoneta en bolsas de plástico", señalaron las fuentes.
La base aérea de Torrejón de Ardoz tiene una zona destinada a uso militar y otra a vuelos civiles, en la que se desarrollan vuelos de aviación privada y en la que el sindicato asegura que los "aviones están apiñados".
"La plataforma está a tope, por lo que los aviones se estacionan en áreas no destinadas a aparcamientos, en las que no se cumplen las separaciones mínimas entre aeronaves que determinan los organismos de aviación internacional", según UGT.
Además, esta acumulación de aviones conlleva una sobre carga de trabajo, que causa "problemas de seguridad, que afectan al trabajo de los señaleros", recuerda el sindicato.
Las fuentes han destacado que en la parte civil trabaja una treintena de personas, que pertenecen a AENA (bomberos, señaleros y personal administrativo, entre otros).
Son los encargados de gestionar los 34.461 vuelos registrados a lo largo de 2008, en los que viajaron 15.291 personas y las 38.304 operaciones de 2007, que dieron servicio a 17.062 viajeros.
Las infraestructuras de la base aérea de Torrejón de Ardoz han sido criticadas también por el presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), Felipe Navío, que las ha calificado de "tercermundistas".
Navío ha asegurado que con estas instalaciones la aviación general en Madrid vive una situación de "absoluta precariedad", que, además, imposibilita su crecimiento.
En 2007, el ministerio de Fomento, el gobierno de la Comunidad de Madrid y el de Getafe acordaron habilitar la base militar de esta localidad para uso civil.
Navío recordó a Efe que AENA ha invertido más de 14 millones de euros en la ampliación de la plataforma y en la compra de edificios modulares en Getafe, pero el uso civil de esta base está paralizado, ya que un pleno municipal de esa localidad rechazó en noviembre de 2008 esa posibilidad.