13/3/2009.- Esta operación es la primera disposición de un préstamo global de 1.300 millones del BEI para construir 363 kilómetros de alta velocidad
Jueves 02 de octubre de 2014
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha otorgado hoy un préstamo de 500 millones de euros al gestor de infraestructuras Adif para financiar la construcción de la línea de tren de alta velocidad (AVE) que conectará Madrid con Castilla La Mancha, la Comunidad Valenciana y Murcia.
El presidente de Adif, Antonio González, y el máximo responsable del BEI, Philippe Maystadt, han firmado hoy este acuerdo en presencia de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien ha agradecido el apoyo de la entidad al impulso de las infraestructuras ferroviarias en España.
Esta operación es la primera disposición de un préstamo global de 1.300 millones de euros que el consejo de administración del BEI aprobó ayer para financiar la conexión de la alta velocidad Madrid-Levante.
El proyecto financiado incluye la construcción de los 363 kilómetros de línea del AVE que unirán Madrid y Valencia y la construcción de las estaciones de Cuenca y Utiel-Requena.
El préstamo, ha destacado la ministra, permite a Adif acceder a crédito en mejores condiciones que las que ofrecen las entidades financieras convencionales.
Así, por ejemplo, la empresa pública puede optar por diferentes alternativas de tipo de interés, como un tipo fijo para todo el período de duración del préstamo, un tipo fijo revisable en determinadas fechas o un tipo variable con un diferencial fijo definido respecto al Euríbor.
Esta es la quinta aportación del BEI a la alta velocidad en España, después de las líneas Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona-Figueres, Córdoba-Málaga y Madrid-Valladolid.
La ministra ha afirmado que España se ha convertido en "el principal cliente y beneficiario" del BEI, que "ha garantizado la financiación de los proyectos en una cantidad suficiente y con la máxima calidad".
"Cada proyecto que aprueba el BEI representa un espaldarazo y un aval que nos estimula a seguir hacia adelante", ha manifestado Álvarez.
La ministra de Fomento, que ha participado en el foro anual del BEI, que se celebra en Barcelona, ha destacado el esfuerzo que desde 2004 está llevando a cabo el gobierno socialista para impulsar el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), que ha supuesto "un giro" en la política de infraestructuras del país.
"Hemos situado el ferrocarril en el centro de nuestra estrategia y hemos asumido el reto de transformar la geografía de las infraestructuras viarias del país, concorde a un sistema descentralizado de las autonomías", ha señalado Álvarez.
"Estamos transformando España", ha añadido la ministra, que ha recordado algunas de las obras que ya están en funcionamiento en materia de movilidad, como el AVE a Barcelona, a Valladolid, Toledo y Málaga o la construcción de una red de autovías y autopistas "mallada" que "empieza a ser una realidad".
La mejora de la red de Cercanías y la ampliación de las instalaciones aeroportuarias son otros de los objetivos estratégicos del Gobierno en materia de movilidad.
Ejemplo de ello, ha dicho Álvarez, son los 2.200 nuevos kilómetros de vías rápidas puestas en servicio desde 2004 y los cerca de 18 kilómetros de nuevas pistas aeroportuarias construidas.
En cuanto al AVE, se han habilitado 700 nuevos kilómetros de vías y hay otros 2.000 kilómetros en obras. En total hay más de 1.700 kilómetros operativos.
"No existe un precedente de tantos kilómetros puestos en servicio en tan poco tiempo (...). Ello nos sitúa como el primer país del mundo en kilómetros de alta velocidad en funcionamiento o en obras", ha apuntado Magdalena Álvarez.
"Estamos pasando una página de la historia de nuestro sistema de transporte y escribiendo otra que nos coloca en el futuro", ha subrayado.