Jueves 02 de octubre de 2014
El comité de empresa de Nex Continental Holdings SLU, concesionaria de los autobuses entre la capital y la zona del Corredor del Henares y las localidades de la Sierra Norte a través de la A-1, ha informado mediante un comunicado de que ha disminuido el servicio de autobuses, lo que redundará en un despido de entre 15 y 20 trabajadores.
La empresa se ha reunido este viernes con los trabajadores para transmitirles que el Consorcio Regional de Transportes de Madrid habría dejado de pagar un 4 por ciento de los ingresos.
Como consecuencia, se reduce el beneficio de la compañía, que ha advertido de que "entre 15 y 20 trabajadores podrán perder su trabajo", según ha asegurado el comité de empresa.
En declaraciones a Europa Press, el presidente del comité de empresa, Miguel Ángel Patiño, ha aseverado que no permitirán una reducción del salario de los trabajadores ni que se produzcan despidos "mientras existan excesos de jornada". Así, han solicitado una propuesta formal para solucionar el problema evitando el conflicto.
Además, se convocó a los trabajadores en Asamblea para las 20 y 23 horas de este viernes, en los talleres de la compañía ubicados en Torrejón de Ardoz, para informarles de la situación y acordar medidas a adoptar.
Según Patiño, en las reuniones se aprobó por unanimidad que si se producen despidos se convocarán varios días de huelga y se denunciarán las horas extraordinarias que están realizando los trabajadores.
"Mientras haya un despido no vamos a negociar nada", ha afirmado Patiño, quien ha subrayado "que es ilógico que se planteen recortes de personal cuando se están trabajando horas extraordinarias y la empresa subcontrata parte del servicio de transporte".
El representante de los trabajadores afirma que desde el pasado sábado 7 de septiembre se han aplicado recortes en el número de autobuses de entre el 15 y el 37 por ciento en las líneas 222 y 824 (de lunes a viernes) y 223, 226 y 229 (fines de semana).
Así, por ejemplo, autobuses que pasaban con una frecuencia de una hora, desde entonces "circulan la mayor parte del tiempo con una frecuencia de dos horas".
El presidente del comité de empresa, además, ha indicado que el 1 de agosto se produjo un recorte "bastante importante" en la línea circular de Torrejón, y otro a la línea 2 que afectaba al 33 por ciento de los autobuses.
CONSORCIO REALIZA ESTUDIOS DE DEMANDA
Por su parte, una portavoz del Consorcio Regional de Transportes ha recordado que ellos realizan estudios de demanda "para ver dónde es necesario aumentar o disminuir el servicio", y que "en la zona de Alcalá, la demanda de algunos autobuses ha caído en gran medida".
Así, el Consorcio abona a la empresa lo que está estipulado por el contrato de concesión, siendo la empresa concesionaria la que decide cómo gestionar sus cuentas y personal.
El organismo regional ha recordado también que los estudios de demanda también consideran que los servicios "sigan siendo atractivos para el usuario", y que en algunas zonas se mantienen líneas de transporte pese a su baja demanda por tener un alto interés social, como el acceso a hospitales o centros de salud.
Así, la frecuencia y recorrido de las líneas "se ajusta a la demanda", recortando el número de autobuses urbanos de Torrejón por "una caída en la demanda del 33 por ciento", mientras que una línea de Aranjuez muy concurrida aumentó su frecuencia.
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