Jueves 02 de octubre de 2014
El grupo parlamentario de UPyD ha denunciado en la Asamblea que la Comunidad de Madrid está pagando a la concesionaria de Metro Ligero Oeste ocho millones de viajes "fantasma" por los términos en los que está confeccionado dicha concesión administrativa, que a su juicio garantiza una demanda para la empresa hasta 2036 con independencia de los viajes que se produzcan.
Por su parte, el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha manifestado que la concesionaria ha ejecutado una inversión de 600 millones de euros en esta infraestructura y ha indicado que la paralización de proyectos urbanísticos por la crisis ha desajustado la demanda prevista a la real.
En consecuencia, ha subrayado que la Comunidad considera que este desfase ha generado que se ha roto el factor de riesgo de demanda y le ha transmitido a la concesionaria la voluntad de revisar los términos en un consejo de administración que tuvo lugar en marzo.
En el pleno de la Asamblea, la diputada Loreto Ruiz de Alda en el marco de una pregunta a Cavero ha indicado que el informe de Metro Ligero Oeste de 2011, que UPyD ha solicitado en el Registro Mercantil prevé en 2012 una demanda garantizada de 15 millones de viajes en las líneas a Boadilla y Pozuelo de Alarcón, que son por los que la Comunidad tiene que pagar.
PREVISIÓN DE CIENCIA-FICCIÓN
"La realidad es que sólo se produjeron siete millones de trayectos durante ese año, por lo que la Consejería ha pagado ocho millones de viajes fantasma, viajes que nunca se han realizado", ha apostillado De Alda para censurar también que la concesionaria tiene garantizada una demanda por la concesión, "basada en sus propios cálculos", hasta 2036.
"Ya sabe lo que le va a facturar hasta 2035 y que la Comunidad le va a pagar 3.000 millones hasta esa fecha. Hacer una previsión a 30 años es ciencia ficción y comprometerse a pagarla en un régimen de concesión como ésta es una barbaridad", ha reiterado la parlamentaria de la formación magenta.
También ha explicado que la tarifa por usuario que la Comunidad debe pagar al concesionario de estas líneas de metro debería estar en torno a 4 euros y medio, pero la tarifa actual "está en 5 euros y 22 céntimos.
Por su parte, Cavero ha remarcado que la tasa interna de retorno de la concesión es similar al de otras infraestructuras y ha remarcado que no sólo se prevé las poblaciones de los municipios de Boadilla o Pozuelo, sino también complejos laborales que tienen decenas de miles de trabajadores.
Como ejemplo, ha comentado los 12.000 empleados que hay en el parque empresarial de La Finca o las 8.000 personas estimadas que acuden al campus universitario de Somosaguas.
Aparte, ha recordado que la población de Boadilla se ha duplicado en 2012 con respecto a los datos de 1999 y que en Pozuelo se ha elevado más de un 30 por ciento. Por otro lado, el consejero ha precisado que la paralización de desarrollos urbanísticos como consecuencia de la crisis ha tenido su efecto en la demanda del Metro Ligero.
Ello ha motivado que la Comunidad considere que se ha roto el factor de riesgo de demanda y ya ha transmitido a la concesionaria su voluntad de revisar los términos que rigen la colaboración para la prestación del servicio.
Noticias relacionadas