El Ayuntamiento de Madrid inicia la remodelación de la carretera de Boadilla con una inversión de 1.7 millones de euros

El Ayuntamiento de Madrid iniciará el próximo lunes 24 de agosto la remodelación de la carretera de Boadilla, en el distrito de Latina, en el tramo comprendido entre la calle de Carabias y el límite con Pozuelo de Alarcón. Esta actuación, con una inversión de 1,7 millones de euros y una extensión de 18.162 metros cuadrados, tiene previsto su finalización en la primavera de 2027, según ha informado el Área de Obras y Equipamientos.

El proyecto busca transformar esta vía para mejorar la movilidad peatonal, ordenar la circulación y el estacionamiento, y reforzar la conexión entre el barrio de Campamento y la Casa de Campo. Entre las principales novedades destaca la incorporación de 3.981 metros cuadrados adicionales de superficie peatonal y 1.292 metros cuadrados más de calzada, lo que facilitará una mayor fluidez y seguridad para los usuarios.

Más espacio para peatones y nuevas plazas de aparcamiento

La remodelación contempla la ampliación de aceras y la renovación de pasos de peatones, vados y cruces, adaptándolos a los criterios actuales de accesibilidad. Además, se modificará la sección de la vía para favorecer el calmado del tráfico y la convivencia entre peatones, transporte público y vehículos privados.

En cuanto al estacionamiento, las zonas situadas junto a la Casa de Campo serán reordenadas y ampliadas, pasando de las 194 plazas actuales a 223, es decir, 29 plazas nuevas. Esta mejora responde a la demanda creciente de aparcamiento en la zona.

Para reforzar la seguridad vial, se instalarán tres nuevos semáforos, se adaptarán los existentes y se colocarán 115 señales verticales. También se corregirán 27 elementos inadecuados para personas con movilidad reducida, alcanzando un total de 40 elementos adaptados, entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas de autobús.

Nueva ordenación viaria y adaptación al entorno

La remodelación incluye una nueva ordenación del tráfico, adaptada a la transformación urbana derivada del soterramiento de la A-5 y la ejecución del Paseo Verde del Suroeste. La carretera contará con dos carriles en sentido único de salida de Madrid entre las calles de Carabias y Ayllón, y a partir de este punto mantendrá doble sentido hasta la glorieta de conexión de las carreteras M-502 y M-511 para garantizar el acceso al barrio.

Además, se modificará el sentido de circulación en el primer tramo de la calle de Ayllón y en la calle de Campo Florido. Esta configuración permitirá responder a la demanda de tráfico prevista, con intensidades estimadas de entre 900 y 1.000 vehículos por hora en los periodos punta, y facilitará la distribución de los movimientos según su destino: el carril izquierdo para entradas y salidas del barrio y el derecho para desplazamientos hacia la glorieta y transporte público.

La concentración del tráfico en una única dirección facilitará las incorporaciones desde calles transversales y simplificará la regulación semafórica, mejorando la seguridad vial y la compatibilidad entre movilidad y transformación urbana.

El Ayuntamiento de Madrid inicia la remodelación de la carretera de Boadilla con una inversión de 1,7 millones de euros.

Afecciones a la movilidad durante las obras

Los primeros días de trabajo se centrarán en la ocupación de espacios para acopio de materiales y señalización. En la primera fase se mantendrá el doble sentido de circulación entre la glorieta de la M-502/M-511 y la calle de Claudio Sánchez-Albornoz.

Posteriormente se implantará el sentido único de salida de Madrid con un único carril, aprovechando la menor intensidad de tráfico actual por las obras de soterramiento de la A-5. Esta medida busca reforzar la seguridad durante los trabajos y coordinar las afecciones con la futura apertura del nuevo túnel.

Asimismo, el sentido único obligará a modificar el itinerario de vuelta de la línea 65 de EMT Madrid, que circulará por las calles de Villaviciosa y Carabias para incorporarse después al paseo de Extremadura y continuar por la avenida de los Poblados.

Incremento del arbolado y mejora ambiental

Uno de los cambios más destacados será el aumento del arbolado, que pasará de 55 a 188 ejemplares, incorporando 133 árboles nuevos distribuidos en el viario y en las zonas verdes vinculadas a las áreas de aparcamiento.

La actuación incluirá pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego para favorecer la infiltración del agua y mejorar la adaptación del espacio público a las altas temperaturas. También se renovará el mobiliario urbano, con la sustitución de alrededor de 260 metros de vallado peatonal, la instalación de siete bancos y 54 bolardos, y la habilitación de nuevos espacios de estancia próximos a los recorridos peatonales y accesos a la Casa de Campo.

El alumbrado será modernizado con 75 nuevos elementos, entre luminarias LED, alumbrado específico para zonas de aparcamiento y nuevas columnas, lo que permitirá sustituir progresivamente las antiguas luminarias de vapor de sodio, reduciendo la potencia instalada en 1.190 vatios y disminuyendo el consumo energético.

Integración en la Estrategia del Sur

Esta remodelación forma parte de la Estrategia del Sur del Ayuntamiento de Madrid, que agrupa actuaciones para impulsar la transformación urbana, económica y medioambiental en varios distritos, incluyendo Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz, Vicálvaro y San Blas-Canillejas.