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Adif destina 7,6 millones a mejorar accesos al metro desde estación Chamartín

01/06/2009.- Pretende adaptar la estación al actual flujo de usuarios y prepararla para el futuro aumento de viajeros cuando entren en servicio las líneas del Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad, en construcción.

jueves 02 de octubre de 2014, 12:47h
El Consejo de Administración de Adif ha adjudicado hoy las obras para crear nuevos accesos de conexión de la estación de trenes de Chamartín con la red de Metro por un importe de 7,6 millones de euros.

Con la mejora de los accesos, Adif pretende adaptar la estación al actual flujo de usuarios y prepararla para el futuro aumento de viajeros cuando entren en servicio las líneas del Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad, actualmente en construcción.

Las obras, adjudicadas a la empresa Tecnología de la Construcción, cuentan con un plazo de ejecución de 9 meses, y prevén la modernización de los accesos entre la estación y la red de Metro (conexiones con las líneas 1 y 10), aumentando su comodidad y eliminando barreras arquitectónicas, así como la construcción de un nuevo paso inferior y en la reforma del actual.

Las actuaciones se desarrollarán en dos fases con el fin de minimizar las posibles molestias a los usuarios.

Así, en una primera etapa se procederá a la construcción del nuevo paso inferior, mientras se mantiene operativo el actual y en la segunda fase se reformará el paso actualmente en uso cuando ya esté operativo el nuevo.

Según ha informado Adif, las obras están condicionadas por varios factores, entre ellos, su carácter subterráneo; la cota de andenes (que no es constante con respecto a las cotas de los pasos inferiores); la limitación de acceso de maquinaria pesada, y el flujo de viajeros, que no debe verse interrumpido durante el transcurso de las obras.

Para poder mantener con normalidad el funcionamiento de la estación, antes de iniciar las obras se llevarán a cabo diversas actuaciones: desvío provisional de los servicios propios de la estación (televigilancia, cronometría, etc); desvío y protección de las canalizaciones, alcantarillado y alumbrado existente en las zonas de actuación, así como la señalización, vallado y vigilancia de las obras.
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