UGT convoca a los trabajadores de Flightcare a paros parciales los lunes y los viernes en Barajas

UGT ha convocado a los trabajadores de la empresa de servicios de asistencia en tierra Flightcare a iniciar mañana paros parciales de cuatro horas diarias, los lunes y los viernes, en el aeropuerto de Barajas, donde esta compañía desarrolla trabajos de carga.

Más de 2.000 trabajadores de Flightcare en los aeropuertos de Barcelona, Madrid, Alicante, Valencia, Málaga, Jerez, Almería y Fuerteventura están convocados mañana por UGT al primero de los paros parciales para pedir el cumplimiento del convenio colectivo.

Así lo ha manifestado a Efe, Francisco Rodríguez, secretario federal del sector aéreo de UGT, quien ha detallado que está previsto que la huelga se desarrolle entre las 12.00 y las 16.00 horas los lunes y entre las 14.00 y las 18.00 los viernes, desde el 6 de marzo y hasta el día 27 del mismo mes.

En el aeropuerto de Barajas, Flightcare sólo desempeña labores de carga, mientras que en el resto de los aeropuertos tiene funciones de asistencia a pasajeros y de rampa.

Sobre los motivos que han llevado a UGT a convocar estos paros, Rodríguez ha explicado que, junto a CCOO y USO, el pasado mes de marzo se firmó un convenio de tres años de duración que establecía un incremento salarial para 2009 y 2010 del IPC más el 0,8%, que "ahora la empresa, filial de handling de FCC, no quiere cumplir al plantear la congelación salarial".

Según el sindicato, Flightcare ha planteado también el posible despido de 270 trabajadores y ha criticado que la empresa se ampare en la actual crisis económica, ya que "cuando se firmó el contrato se sabía como estaban las cosas".

UGT reconoce que en los últimos meses ha descendido la actividad de las empresas de handling, al disminuir el tráfico aéreo, pero ha recordado que Flightcare ofertó en 2006, coincidiendo con la subasta del ministerio de Fomento para la adjudicación de las licencias en los aeropuertos españoles, "una excesiva reducción de tarifas".

A juicio de Rodríguez, esta reducción de tarifas le permitió incrementar un 40% el volumen de negocio y expulsar de algunos aeropuertos a otros operadores y "ahora está sufriendo las consecuencias".