El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato por 363.000 euros (IVA incluido) para llevar a cabo un estudio de viabilidad que busca incrementar la capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid, específicamente en el tramo que va desde San Cristóbal Industrial hasta Aranjuez. Este análisis tiene como objetivo principal aliviar la congestión existente en esta importante vía ferroviaria.
Claves de la noticia
1. Cuadruplicación de la infraestructura
Se evaluará la posibilidad de cuadruplicar las infraestructuras existentes para mejorar el flujo del tráfico ferroviario.
2. Mejora del corredor Madrid-Aranjuez
El estudio busca optimizar la funcionalidad del corredor, beneficiando tanto a Cercanías como a otros servicios regionales.
3. Impulso a la movilidad sostenible
La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para fomentar una movilidad sostenible y segura en la región.
La redacción del estudio se llevará a cabo en un plazo inicial de 24 meses. Actualmente, la línea C-3 enfrenta desafíos significativos debido a la coexistencia de diferentes tipos de tráfico: Cercanías, Media Distancia y Mercancías. Esto genera un alto nivel de saturación durante ciertas horas del día, así como variaciones en las velocidades que complican su funcionamiento eficiente.
Las estaciones incluidas en este tramo son San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en construcción), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (actualmente fuera de servicio) y Aranjuez. El estudio analizará diversas alternativas para aumentar tanto la capacidad como la fiabilidad del servicio ferroviario.
Análisis de alternativas para mejorar el servicio
Entre las posibles acciones a considerar se encuentran mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, así como la implementación de una tercera y cuarta vía en todo o parte del tramo analizado. La finalidad es seleccionar las medidas más adecuadas que contribuyan al mejoramiento integral del corredor Madrid-Aranjuez.
Esta mejora no solo beneficiará a los usuarios de Cercanías, sino que también impactará positivamente en los tiempos de viaje para otros servicios regionales. Además, se espera que estas iniciativas promuevan una movilidad metropolitana más sostenible y aumenten los niveles de accesibilidad y cohesión social mediante un sistema ferroviario eficiente.
Este proyecto está alineado con los objetivos establecidos en la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, que busca mejorar la cohesión social y resolver problemas reales relacionados con el transporte. En 2022, el Ministerio aprobó una estrategia orientada al desarrollo y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias, estableciendo directrices para satisfacer futuras necesidades de movilidad y garantizar la sostenibilidad financiera del sistema ferroviario.
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