La Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) cerrará desde el próximo día 28 de marzo y hasta finales de año el tramo entre Nuevos Ministerios y Cuzco, con servicio sustitutivo de autobús gratuito, por las obras que se están acometiendo en la estación de Santiago Bernabéu.
Así lo ha explicado el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Pablo Rodríguez Sardinero, durante su comparecencia en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid, donde ha explicado que se establecerá un servicio sustitutivo de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y se reforzarán otras líneas que pasan por el Paseo de la Castellana, además del servicio del suburbano.
El corte afectará a las estaciones de Nuevos Ministerios (líneas 6 y 8 y Cercanías Renfe), Santiago Bernabéu y Cuzco entre el día 28 de marzo y finales de año, según el cronograma previsto. En cualquier caso, ha explicado que, para garantizar la movilidad de los usuarios, se establecerá un plan de movilidad.
El mismo contemplará un servicio sustitutivo de autobús gratuito desde Plaza de Castilla, refuerzos en líneas de Metro como la 1 y la 9 y en autobuses de la EMT que circulan por el Paseo de la Castellana como las líneas regulares 27 y 147, ha explicado el director gerente del CRTM.
El dispositivo estará formado por diez vehículos de la EMT que circularán con una frecuencia aproximada de entre tres y cinco minutos, según las previsiones.
Un corte que se produce en el marco de las obras para la nueva estación 'Bernabéu', que es como pasará a denominarse una vez reformada, con previsión de tener finalizados los trabajos en el primer trimestre de 2027. En este marco, el proyecto prevé demoler la estación antigua, lo que requiere este corte del servicio.
RECUPERACIÓN DEL TRÁFICO EN SUPERFICIE
Según ha subrayado, estas obras para transformar la nueva estación avanzan al 40%, lo que permite que este mismo sábado se pueda recuperar la circulación de vehículos en superficie en el Paseo de la Castellana.
Con una inversión de 66 millones de euros, el proyecto de renovación integral de esta estación permitirá multiplicar por tres el espacio disponible, pasando de una superficie de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400.
Una vez reformada, será 100% accesible, con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas que conectarán directamente con el andén, mientras que los pasillos serán sustituidos por un gran vestíbulo, desde el cual se visualizarán los niveles intermedios y los propios andenes.
El rediseño facilitará así que se produzcan transiciones más rápidas desde la calle al andén, ya que los pasillos serán sustituidos por un gran vestíbulo con vistas a los niveles intermedios y los propios andenes, que también amplían su capacidad.
Una vez entre en funcionamiento, coincidiendo con el 80 aniversario del estadio Santiago Bernabéu y los 125 años del Real Madrid, será una de las más modernas de la red, ya que está previsto la renovación de los acabados arquitectónicos y la incorporación de todos los avances tecnológicos, como los tornos de entrada 4.0 y las máquinas de venta de títulos de última generación.
Metro está llevado a cabo la planificación de este proyecto junto al Real Madrid Club de Fútbol, con quien firmó un protocolo para coordinar estas obras con el conjunto de actuaciones e infraestructuras que concurren en la zona. Esta parada, junto al Paseo de la Castellana de la capital, guarda desde sus orígenes una estrecha relación con el estadio del equipo blanco. Fue inaugurada en 1982 bajo el nombre de Lima y en 1998 se renombró con su nomenclatura actual de Santiago Bernebéu.
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