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Cibeles retira definitivamente los parking de Tres Olivos, Mar de Cristal y Aravaca
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Cibeles retira definitivamente los parking de Tres Olivos, Mar de Cristal y Aravaca

miércoles 21 de julio de 2021, 13:06h
La Comunidad ha dado, por contra, luz verde para poner en marcha tres aparcamientos disuasorios en el entorno del Estadio Wanda Metropolitano, la Avenida de Portugal y el Distrito Centro

Los votos de PP, Cs, Más Madrid y PSOE han servido para sacar adelante una proposición en el Pleno de Cibeles del grupo liderado por Rita Maestre y enmendada por el PSOE para la retirada definitiva del proyecto del aparcamiento disuasorio en Tres Olivos, Mar de Cristal y Aravaca. Vox se ha abstenido.

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha argumentado que la suspensión temporal del plan de construcción de parkings disuasorios responde a que no son un gobierno sectario porque actúan tras escuchar a los vecinos.

El paréntesis que se da el Ayuntamiento servirá para valorar el funcionamiento de los tres construidos en los últimos meses, Fuente de la Mora (Hortaleza), Pitis (Fuencarral-El Pardo) y Aviación Española (Latina). Este último entrará en funcionamiento el próximo 28 de julio, ha anunciado Carabante en el Pleno de Cibeles.

Ya el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, reconocía a principios de semana que "en este momento no se están cumpliendo las previsiones que se hicieron en los estudios de movilidad durante la pasada legislatura y que justificaban este programa de estacionamientos disuasorios".

Borja Carabante ha cargado contra Más Madrid porque el plan de parkings que dejaron incluía un estudio de demanda "que preveía 600 vehículos al día" en Fuente de la Mora "cuando la realidad es que son 600 al mes". La portavoz de Movilidad de Más Madrid, Esther Gómez, ha cuestionado estas palabras para lamentar, tirando de ironía, que en la legislura pasada no pensaron en que una pandemia iba a llegar.

"Lo van a retirar porque no les cabe más vergüenza. Es un absoluto fracaso", ha lanzado Gómez, que ha pedido al Gobierno que destine los millones del plan a la movilidad sostenible.

El titular de Medio Ambiente ha añadido que seguirán avanzando en otras vías, con plazas en centros comerciales. Se trata de la implantación de plazas de aparcamiento en infraestructuras construidas, como es el caso del nuevo intermodal que se situará en septiembre en Islazul, en Carabanchel, que contará con una línea lanzadera de la EMT hasta el intercambiador de Plaza Elíptica.

APROBADO TRES APARCAMIENTOS DISUASORIOS: WANDA, AVENIDA DE PORTUGAL Y DISTRITO CENTRO

a Comunidad de Madrid ha autorizado este miércoles en Consejo de Gobierno un convenio de colaboración entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para poner en marcha tres aparcamientos disuasorios en el entorno del Estadio Wanda Metropolitano, la Avenida de Portugal y el distrito de Chamartín.

Según ha explicado el consejero de Educación, Universidades y Ciencia y portavoz del Gobierno, Enrique Ossorio, en la rueda de prensa posterior al Consejo, se trata de una prueba piloto de utilización gratuita de aparcamientos de intercambio modal por los usuarios del transporte público.

Este proyecto, que cuenta con una financiación de 791.806 euros, permitirá llevar a cabo la gestión y mantenimiento de las tres infraestructuras, implementando toda la tecnología con que cuenta el Consorcio Regional de Transportes, tales como cámaras de seguridad, control de acceso, o mantenimiento de la plataforma informática, entre otros.

Los tres aparcamientos que se sumarán a esta prueba piloto son los situados en el Estadio Wanda Metropolitano, en la Avenida de Arcentales 39 con la Avenida de Luis Aragonés 4, con 3.069 plazas; uno situado en la Avenida de Portugal 155, con 428 plazas; y el de Nuestra Señora del Recuerdo en el distrito Chamartín, en la calle Hiedra 16, con 848 plazas. Actualmente existe un aparcamiento disuasorio con este modelo en la localidad de Colmenar Viejo.

Todos los usuarios del transporte público podrán utilizar estos aparcamientos cuando acrediten estar en posesión de un título de transporte utilizado durante un intervalo de entre 5 y 16 horas de estancia. El uso de dichas plazas quedará sujeto al horario de funcionamiento establecido con carácter general para el aparcamiento. El objetivo fundamental es fomentar la intermodalidad de los usuarios y disuadir la entrada del vehículo privado en la capital.

PLAN ESTRATÉGICO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, cuenta con el Plan Estratégico de Movilidad Sostenible (2013-2015), donde queda recogido este proyecto piloto. El Plan incluye el desarrollo de una red de aparcamientos asociados a las infraestructuras de transporte público colectivo, que permita a los usuarios aparcar sus vehículos gratis durante la primera etapa de su trayecto.

Con el fin de verificar las correctas condiciones de uso gratuito y control de estos aparcamientos, en la normativa del convenio autorizado hoy se podrán incorporar los nuevos mecanismos necesarios para regular de manera definitiva la Red de aparcamientos disuasorios de la Comunidad de Madrid.

La duración del convenio tendrá una vigencia de un año (desde el 1 de octubre de 2021 hasta el 30 de septiembre de 2022), prorrogable anualmente hasta un máximo de cuatro años, o hasta los tres meses siguientes a la entrada en vigor de la normativa autonómica que regule los aparcamientos.

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