El Metrobús sube un 29% y el Abono Transportes un 11%

Los títulos del Abono Transporte subirán el próximo mes de mayo en la Comunidad de Madrid un 7,87 por ciento mientras que el Metrobús, que ahora cuesta 9,30 euros, experimentará una subida del 29 por ciento, hasta situarse en los 12 euros, según ha adelantado el consejero de Transportes e Infraestructuras madrileño, Pablo Cavero.

En concreto, esta será la propuesta que el consejero lleve este miércoles al Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes, que preside, y donde se contempla dentro del orden del día la modificación tarifaria, después de que a finales de año, como suele darse, no se produjera ningún incremento en los títulos.

La revisión que se aprobará este miércoles implica un incremento medio del precio de los títulos de transporte del 11 por ciento, una medida que, según el consejero, es "necesaria" por razones de "equilibrio presupuestario" después de la reducción en un 25 por ciento de la aportación del Estado al Consorcio.

Además, recuerdan que no se ha actualizado el precio del billete, a excepción del sencillo, desde hace 16 meses, y que se hace necesario ahora tras la subida en el último año del 16,85 por ciento del gasóleo y de un 7,4 por ciento de la luz, energías imprescindibles para el funcionamiento del transporte.

De todos los títulos, los abonos transporte son los que experimentan una menor subida, en concreto, del 7,8 por ciento. De este modo, el título para zona A costará 51,30 euros, zona B1 (59,80 euros), zona B2 (67,60 euros), B3 (77 euros), C1 (84 euros), C2 (93,20 euros), E1 (103,80 euros), E2 (123,80 euros).

Dentro de los abonos transporte, usados por un 62 por ciento de los viajeros, los que menos suben son los de la tercera edad y la tarjeta azul, entre un 5,4 y un 6,4 por ciento. En concreto, el primero pasará a costar a partir del próximo mes 11,60 euros y el segundo, 5,80 euros.

Por su parte, el Abono Joven en zona A pasará a 32,90 euros; zona B1 (37,30 euros), zona B2 (42,30 euros), B3 (48,40 euros), C1 (52,80 euros), C2 (58,10 euros), E1 (73,50 euros), E2 (91,50 euros). Este abono, a partir de junio, pasará a tener una validez de 30 días naturales que no tendrán que coincidir con el mes natural.

BILLETE SENCILLO POR ZONAS

Una de las novedades es la desaparición del billete sencillo de Metro como tal y la implantación de uno nuevo por estaciones. Así, si el usuario quiere recorrer un máximo de cinco estaciones, el precio del título se mantiene como hasta ahora, en 1,5 euros, después de la subida del 50 por ciento experimentada en verano del año pasado.

Según el Gobierno regional, las cinco estaciones es la distancia que recorre el 45 por ciento de los usuarios de este tipo de billete. Estas estaciones pueden pertenecer a una misma línea o a varias, puesto que el usuario podrá seguir realizando el mismo billetes para los transbordos que necesite.

Si en cambio, el viajero va a utilizar entre cinco y diez estaciones, el precio se le incrementará diez céntimos por cada estación adicional hasta un máximo de dos euros por billete para quienes recorran diez estaciones o más, una distancia que solo superan el 20 por ciento de los usuarios de el billete sencillo.

Para adquirir este billete, los usuarios deberán especificar su estación de destino al realizar la compra del billete y la máquina expendedora realizará el cálculo directamente a través de un nuevo software que se está desarrollando. Los controles a las salidas se intensificarán para una adecuada aplicación del nuevo billete, que estará en funcionamiento el próximo 1 de junio.

Por otro lado, el billete sencillo de EMT, por su parte, se mantiene como en la actualidad y seguirá costando 1,5 euros. También se mantienen como hasta ahora el billete sencillo de Metrosur, Metronorte, Metro Este, Metros Ligeros, TFM y Tranvía de Parla, todos a 1,5 euros.

El billete sencillo combinado, que permite realizar trayectos en más de una red de Metro, es decir, Metro de Madrid, Metrosur, MetroEste, Metronorte, Metros Ligeros y Tranvía de Parla, también se mantiene y pasará a costar tres euros.

NUEVO TÍTULO DE 10 VIAJES CON TRANSBORDO

El Consorcio Regional de Transportes pondrá también en marcha un título de 10 viajes para la EMT con transbordo, que permitirá hacer un cambio de línea de autobús en los primeros 60 minutos del trayecto con el mismo billete, es decir, sin necesidad de picar de nuevo como ocurre actualmente.

Este nuevo título costará 18 euros y supondrá un ahorro del 25 por ciento respecto a la adquisición de dos metrobuses normales (que pasarían a costar doce euros cada uno). No obstante, el título de metrobús como tal, de diez viajes, seguirá, válido tanto para la EMT, como para Metro y Metro Ligero.

También se mantienen los títulos de 10 viajes para MetroNorte, Metrosur, MetroEste, que pasarán a costar 11 euros, y el título de 10 viajes combinado para Metro de la capital, MetroNorte, Metrosur, MetroEste, TFM y Metros Ligeros, que costará 18 euros.

El suplemento al Aeropuerto también se modifica. Así, el precio del billete del Servicio Express de la EMT al Aeropuerto pasará a costar 5 euros. Equiparando esta tarifa al servicio de Metro, el suplemento al aeropuerto tendrá un coste de 3 euros, al que se sumará el precio del billete sencillo, es decir, entre 1,5 y 2 euros, según el número de estaciones.

Por ejemplo, si uno viaja de Barajas Pueblo a la T4, el precio del título le saldrá por 4,5 euros (3 euros de suplemento más 1,5 euros del billete sencillo con una estación de recorrido). No obstante, los usuarios de abono transporte (dos tercios de los usuarios del transporte público de Madrid) y todos los trabajadores del aeropuerto seguirán exentos de pagar este suplemento.

Por último, los precios de los autobuses interurbanos también se modifican. El billete sencillo en A-B1, B1-B2, B2-B3, B3-C1, C1-C2 pasará a costar 2 euros y el de 10 viajes, 12 euros; el billete sencillo del A-B2, B1-B3, B2-C1, B3-C2 será 2,60 euros frente a los 15,8 del abono de 10; y el A-B3, B1-C1, B2-C2, 3,6 euros frente al 22,6 euros del billete de 10 viajes.

El billete sencillo del A-C1 y el B1-C2 será 4,20 euros mientras que el Abono de 10, 29,15 euros; el A-C2, 5,10 euros (sencillo) y 36,7 euros (10 viajes); y los billetes B1, B2, B3, C1 y C2, 1,30 euros el sencillos frente a los 8,40 euros.

Para el consejero de Transportes, Pablo Cavero, "no ha quedado más remedio" que encarecer el precio del transporte público madrileño, y ha calificado de "equitativa" esta subida.

Así, ha señalado que las nuevos precios del servicio de suburbano y autobuses en la región se deben a la aplicación de la inflación en el transporte y a la menor subvención destinada desde el Gobierno central, así como a un intento de reducir el peso de esa subvención en el precio del billete. Actualmente es del 60 por ciento, y la Comunidad trata de llegar a un equilibrio del 50 por ciento.

El consejero, que ha sostenido que la actualización de las tarifas quedaba "pendiente" después de no haberla aplicado con el comienzo del año como otras ciudades españolas, ha explicado que se hace en mayo después de conocer la reducción de la subvención del Gobierno central a la entidad autonómica.

En todo caso, para Cavero se trata de una subida de precio "equitativa", o ese por lo menos era el objetivo de la Administración autonómica, impulsora de esta medida conocida este martes. "Hemos tratado sobre todo de hacer más equitativa la actualización", ha dicho, destacando que el mayor incremento se localiza en el precio del viaje hacia el aeropuerto.

Para la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, el Metrobús es un "descuento" y lo ha calificado de 'forfait', y ha insistido en que el billete de Metro sencillo no sube y seguirá costando un euro y medio. La dirigente madrileña ha sido preguntada por esta subida de precios y ha respondido en la línea de ayer, cuando aseguró que no iban a cambiar los precios del transporte. "El billete de Metro no creo que suba, seguirá en un euro y medio, lo que es la cifra más baja de billetes de Metro de todo el resto de metros de la categoría de Madrid del mundo entero", ha apuntado.

A su juicio, "lo demás son descuentos". "Evidentemente, los 'forfait' (abonos), todo eso, tendrán que sufrir las consecuencias de la subida de la electricidad, de la bajada de las ayudas al transporte colectivo que nos venía de los Presupuestos Generales del Estado, etcétera, pero el billete sigue y seguirá en un euro y medio", ha asegurado la jefa del Ejecutivo autonómico.

Ante estas subidas, el portavoz de IU en la Asamblea de Madrid, Gregorio Gordo, ha calificado de "despropósito" el aumento de las tarifas y ha acusado a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, de "cargar una vez más las consecuencias de la crisis sobre los ciudadanos mientras protege a los más privilegiados".

En un comunicado, Gordo ha señalado que la subida de las tarifas era algo previsible puesto que el pasado mes de enero encargó al consejero del ramo que aumentase la subvención y bajase las tarifas "y ya se sabe que la presidenta Aguirre tiene un escaso apego a la realidad por lo que, si se compromete a algo, en un periodo corto de tiempo hace exactamente lo contrario".

El diputado ha insistido en que esta medida "se contradice con la aplicación de aquellas políticas que fomentan el uso del transporte público, la creación de ciudades más habitables, o el ahorro de energía", y ha alertado de que con la subida de las tarifas se fomentará el uso del transporte privado y empeorará la calidad de vida de los madrileños y las madrileñas.

Asimismo, Gordo ha alertado de que, dentro del plan de ajuste que prevé el Ejecutivo autonómico, "Metro será privatizado en su totalidad en próximas fechas, con un previsible despido de empleados", y ha vuelto a cuestionar la salida que el Partido Popular, y muy especialmente Esperanza Aguirre, están dando a la crisis en la región.

Desde el PSOE, el secretario general del PSM, Tomás Gómez, ha asegurado que la subida de las tarifas que se llevará a cabo en el Metro de Madrid es "gravísima" y "rompe el consenso de los últimos 20 años en el que los usuarios" aportaban el 40 por ciento del coste del servicio de transporte y las administraciones el 60 por ciento.

"A partir de ahora hay más esfuerzo para los ciudadanos y menos para las administraciones", ha subrayado Gómez en declaraciones a los medios en los pasillos del Senado el mismo día que se aprobará esta modificación tarifaria.

A su juicio, se ha producido una "situación grave" para los madrileños y usuarios del transporte público, y ha señalado que la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, "sube permanentemente las tarifas del transporte".

En este sentido, ha explicado que desde que es presidenta en la Comunidad de Madrid, ha subido los precios del transporte "en torno a un 80 por ciento". A ello ha unido el "recorte" del 26 por ciento que se proyecta en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para Madrid y el "recorte de más de 120 millones de euros que era la aportación del Ayuntamiento y de la Comunidad". "Todo a expensas del bolsillo de los madrileños", ha sentenciado.

Por su parte, el secretario general de Transportes y Comunicación de UGT Madrid y representante del sindicato en el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad, Antonio Oviedo, ha tildado de "insensato" el incremento y ha criticado que solo el Metrobús ha subido en seis años un cien por cien.

"Nos parece insensato y al final es el resultado de lo que ha venido ocurriendo en Madrid durante tanto tiempo, los ciudadanos lo van a pagar", ha considerado Oviedo, quien ha afirmado que "no se entiende que se vuelva a castigar al ciudadano de Madrid con la subida del metrobús".

Según ha señalado, casi el 80 por ciento que utiliza este tipo de billete es trabajador de Madrid y "ha subido más del cien por cien en cinco o seis años". "Nos parece una barbaridad", ha añadido el representante de UGT, quien ha denunciado, además, que los planes que ha hecho el Gobierno regional en esta materia solo han sido "electoralistas".

A su juicio, "no ha habido planificación", y se han duplicado líneas. "Es más por menos lo que está ocurriendo", ha proseguido Oviedo, quien ha apuntado que ya el mes pasado había más de un centenar de autobuses menos de la EMT en la calle, y que en el próximo mes se espera la retirada de otros 80. "El usuario va a pagar más por menos", ha dicho.

Por otra parte, el Movimiento 'Yo No Pago' está preparando una nueva acción en Sol para el próximo viernes 20 de abril para protestar por la subida del transporte público en la Comunidad.

Desde su perfil en Facebook este movimiento ha anunciado que están trabajando en la nueva acción con el fin de no permitir este "atropello". "Ahora más que nunca necesitamos unidad desde todos los frentes #Acampadasol #DRY #Acampadabcn #Spanishrevolution", señalan, al tiempo que aseguran que lucharán y resistirán los "ataques de este sistema depredador".

El movimiento 'Yo no pago', que ya tiene más de 15.000 seguidores en 'Facebook', surgió en Grecia el año pasado a raíz de la subida del precio del transporte y organiza acciones en el metro, las estaciones o las autopistas, donde "bloquean las máquinas de pago ante la permisividad de los empleados" o "levantan la barrera para que todo el mundo pase gratis".

Estos grupos, como otras iniciativas sociales, se organizan por Internet y convocan acciones festivas de "resistencia a pequeña escala" y "subversivas". En Madrid ya han actuado varias veces. Aunque la primera tuvo su "éxito" en las estaciones de Metro del centro de Madrid, otras acciones se quedaron en el intento dada la fuerte vigilancia.