El Ayuntamiento y empresarios de San Fernando de Henares exigen una parada de metro-tren en los polígonos industriales

Petición conjunta que se ha hecho pública en un acto informativo celebrado esta mañana en el Centro Municipal de Empresas con la presencia del Alcalde y de casi un centenar de empresarios que tienen sus instalaciones ubicadas en los polígonos industriales de San Fernando. Actualmente son cerca de 30.000 trabajadores/as los que albergan las empresas de la zona, y se estima que una vez finalicen los desarrollos previstos, se estará muy por encima de las 70.000 personas trabajando en estos polígonos. El proyecto de Metro a Torrejón previsto para el año 2013 utilizará la línea férrea de atraviesa la zona industrial construida y en desarrollo de San Fernando de Henares. Existe incluso espacio físico para ubicar en el entorno de la calle Sierra de Gata la futura parada-apeadero o estación que diera servicio a trabajadores/as y empresarios/as de la zona.

Acto informativo celebrado esta mañana en el Centro Municipal de Empresas de San Fernando, con presencia de casi un centenar de empresarios/as ubicados en los polígonos industriales del municipio, y con la asistencia del Alcalde, Julio Setién, el Concejal de Política Territorial, Joaquín Martínez, y la Concejala de Desarrollo Local, Empleo y Formación de San Fernando de Henares. El acto ha sido promovido por la Entidad Urbanística de Conservación del Polígono Puerta de Madrid, y en él se ha concluido que el Ayuntamiento y los propios empresarios van a exigir de forma conjunta, buscando todos los apoyos posibles, la habilitación de una estación-parada o apeadero de Metro-tren dentro de los polígonos industriales, puesto que el proyecto de Metro a Torrejón de Ardoz -previsto para el año 2013- utilizará en superficie el trazado de vías de tren propiedad de ADIF (entidad del Ministerio de Fomento) vías que atraviesan los polígonos industriales a lo largo del término municipal.

La propuesta debatida hoy concluye incluso que existe terreno suficiente en el entorno de la calle Sierra de Gata para instalar allí esa estación que daría servicio actualmente a 30.000 trabajadores/as, pero que en tan solo unos años -teniendo en cuenta los desarrollos industriales previstos en la zona- daría servicio a muchas más de 70.000 personas. Recordemos que el Ayuntamiento de San Fernando ya solicitó por escrito y en diferentes reuniones con la Comunidad de Madrid y con ADIF (órgano gestor de Fomento para las infraestructuras ferroviarias) que se tuviera en cuenta esta petición. En diciembre de 2008 se llegó a aprobar incluso una moción plenaria al respecto, donde se reflejaban los puntos en los que se podrían ubicar una o dos estaciones (teniendo en cuenta los nuevos desarrollos industriales previstos) para el entonces anunciado proyecto de Metro-tren a Torrejón. Incluso hay que recordar que el propio Plan General de Ordenación Urbana de San Fernando recoge desde el año 2002 la necesaria implantación de un apeadero ferroviario para la zona. También los Presupuestos Generales del Estado aprobaron respectivas enmiendas a los Presupuestos de 2007 y 2010 para incluir el estudio de viabilidad de esta infraestructura junto a las líneas del tren ya existentes, en uso, y que atraviesan el polígono. Julio Setién, Alcalde de San Fernando de Henares, manifestaba tras el acto y las conversaciones con los empresarios de San Fernando: “(…) De lo que se trata no es tanto de mandar un mensaje político, que no tendría sentido en pleno debate electoral, sino que la Comunidad de Madrid entienda que la sociedad civil de San Fernando, es decir, tanto empresarios como trabajadores, asociaciones de todo tipo, etc., y el Ayuntamiento, por supuesto, estamos de acuerdo en conseguir una parada de Metro-tren en los polígonos industriales de San Fernando.”