El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado un ambicioso proyecto de renovación del firme en la autopista M-50, que abarca desde San Fernando de Henares hasta Leganés. Las obras, que se llevarán a cabo en horario nocturno durante los meses de julio y agosto de 2026, tienen como objetivo principal mejorar la seguridad vial y prolongar la vida útil de esta importante vía de circunvalación madrileña.
Claves de la noticia
Impacto en el tráfico
Las obras se realizarán principalmente por la noche para minimizar las molestias a los conductores.
Inversión significativa
La inversión total supera los 52 millones de euros, reflejando el compromiso del gobierno con la infraestructura.
Rutas alternativas disponibles
Se establecerán desvíos y rutas alternativas para facilitar el tránsito durante las obras.
Las intervenciones abarcan un tramo aproximado de 38 kilómetros, específicamente entre los kilómetros 17 y 55.5. La inversión total para estas mejoras asciende a más de 52 millones de euros, distribuidos en dos contratos: uno por 24.21 millones para el Eje Culebro y otro por 27.79 millones para el Tramo II.
Detalles de las obras programadas
Las obras afectarán tanto a la calzada derecha como a la izquierda, con cortes programados que buscan minimizar el impacto en la movilidad. A continuación, se detallan algunas fechas clave:
- Calzada derecha:
- Del 6 al 17 de julio: cortes en el kilómetro 24.55 al 37.5.
- Del 20 al 24 de julio: cortes entre los kilómetros 37.5 y 46.
- Calzada izquierda:
- Del 27 al 31 de julio: cortes entre los kilómetros 46 y 37.5.
- Del 3 al 14 de agosto: cortes entre los kilómetros 37.5 y 26.
- Ambas calzadas:
- Del 17 al 28 de agosto: trabajos nocturnos entre los kilómetros 26 y 17.
A lo largo del proceso, se implementará un plan integral para gestionar el tráfico, incluyendo señalización anticipada sobre desvíos y rutas alternativas como las vías M-45, M-31 y A-42, garantizando así una circulación fluida durante las obras.
Compromiso con la seguridad vial
El SEITT tiene como prioridad no solo mejorar las condiciones viales para más de 100,000 vehículos diarios, sino también asegurar que las intervenciones se realicen bajo criterios técnicos que favorezcan la durabilidad del nuevo pavimento. La elección del verano para estas obras responde a necesidades específicas relacionadas con las propiedades del asfalto utilizado.
A través del plan de inversiones que abarca hasta 455 millones de euros hasta el año 2032, se busca restaurar diversas autopistas revertidas al Estado, asegurando su óptimo funcionamiento y contribuyendo a una red viaria más segura y eficiente en la Comunidad de Madrid.
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