Unas 850 empresas de reparación y mantenimiento de vehículos han cerrado en los últimos 2 años

Cerca de unas 850 empresas madrileñas de reparación y mantenimiento de vehículos han cesado en su actividad, es decir, un 17 por ciento del global, según un estudio de censo elaborado por la Asociación de Talleres de Madrid, ASETRA.

Dicho informe recoge que en la actualidad hay casi 400 talleres en Madrid con las puertas cerradas y el cartel de "se vende" o "se traspasa". Además otros 450 talleres han cambiado de titularidad en los últimos dos años.

Según este estudio, con el que se ha trabajado durante dos años, Madrid dispone de un total de 5.028 talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, de los cuales casi 2.100 están ubicados en la capital y el resto distribuidos por las localidades de la comunidad.

Hay, además, nueve municipios que cuentan con más de 100 talleres. Así, Fuenlabrada, con 189, lidera ese listado, en el que le siguen Alcalá de Henares, Móstoles, Leganés, Alcorcón, Alcobendas, Collado-Villalba, Coslada y San Sebastián de los Reyes.

En la ciudad de Madrid, los barrios que cuentan con mayor número de talleres son los siguientes: San Blas/Ciudad Líneal/Canillejas (303), Carabanchel (275), Vallecas (267), la zona Cuatro Caminos/Plaza Castilla (222) y Villaverde (131). El distrito con menos establecimientos dedicados a la reparación y el mantenimiento de vehículos es el Barrio Salamanca, con solo ocho centros de servicio.

El 61 por ciento de los talleres madrileños tiene entre uno y tres trabajadores; un 19 por ciento cuenta con 4-5 empleados; un 8 por ciento emplea entre 6 y 8 personas. Sólo dispone de más de 9 trabajadores, el 12 por ciento de los talleres.

Por especialidades, la electromecánica es la primera fuente de ingresos para el 41 por ciento de los talleres; la carrocería representa la actividad principal para el 27 por ciento. Además, un 17,5 por ciento vive, sobre todo, del neumático, mientras que el 9,5 por ciento se declara especialista en lunas y un 5 por ciento en motocicletas.

El 80 por ciento son empresas que operan de forma totalmente independiente, mientras que el 20 por ciento restante tiene vinculación con marcas de vehículos (concesionarios y talleres oficiales) o con redes multimarca o franquicias.

El presidente de la asociación, Ramón Marcos, ha indicado que "la realización de este trabajo ha significado una importante inversión para ASETRA y ha supuesto un esfuerzo enorme", pero considera que "sólo conociendo en profundidad" el sector y las necesidades de sus empresarios se pueden "mejorar los servicios e incorporar otros nuevos que respondan a sus exigencias en estos momentos y en el futuro".