San Fernando continúa la lucha contra el ruido de los aviones

Tras el abuso por parte del aeropuerto de Barajas en el uso de la pista más cercana al municipio para despegues en el mes de agosto (25 días de configuración sur ) el Ayuntamiento va a solicitar un frente común con los Alcaldes de las localidades al sur de Barajas (Coslada, Mejorada y Torrejón) para pedir explicaciones a la dirección del aeropuerto sobre los motivos del aumento injustificado de la configuración sur. Por otro lado, San Fernando ha anunciado que volverá a solicitar la reunión de los 31 ayuntamientos afectados por Barajas, para pedir una comparecencia con el Ministro de Fomento y el presidente de AENA, para exigir la marcha atrás a la nueva normativa que permitirá aumentar la operatividad del aeropuerto en un 15% a partir del 22 de septiembre, incre-mentando el número de vuelos y -por tanto- de ruido, lo que inevitablemente modificaría la actual huella sonora.

San Fernando de Henares continúa la lucha contra el ruido provocado por el aeropuerto, una vez conocidos los datos del uso de la pista más cercana al municipio (15R33L) para despegues durante el mes de agosto (configuración sur) y una vez conocida la nueva normativa de uso de Barajas que permitirá a partir del 22 de septiembre incrementar la operatividad del aeropuerto en un 15% juntando aún más los aviones en los aterrizajes (reduciendo la separación de seguridad).

San Fernando ha comprobado que el aeropuerto de Barajas fue utilizado en configuración sur (despegues por las pistas más cercanas a Torrejón y San Fernando) durante 25 de los 31 días del mes de agosto; sin justificación meteorológica alguna en muchos casos. Este ‘abuso’ de la configuración sur ha perjudicado notablemente a los/as vecinos/as municipios ubicados en la cercanía de estas pistas (San Fernando, Torrejón, Coslada y Mejorada) con el incremento de ruido soportado. El alcalde de San Fernando, Julio Setién, ha denunciado públicamente esta situación (teniendo en cuenta que la configuración normal de Barajas es ‘norte’) y ha anunciado que solicitará un frente común con los Alcaldes de las localidades al sur de Barajas para pedir explicaciones a la dirección del aeropuerto sobre los motivos de este aumento injustificado de la configuración sur y futuras explicaciones cada vez que se tome esta decisión. Hay que tener en cuenta que el Alcalde, Julio Setién, ya tiene pendiente una reunión con el director del aeropuerto de Madrid-Barajas, Miguel Ángel Oleaga, sobre este asunto. Según Setién, “tememos que se esté utilizando las pistas del sur para no alcanzar sobrepasar el límite de contaminación sonora y, de este modo, repartir el ruido entre ambas orientaciones”.

Por otro lado, una vez conocida la decisión de AENA, respecto a la normativa de seguridad en la distancia de las aeronaves en maniobra de aterrizaje, San Fernando pedirá a los 31 alcaldes de los municipios afectados por el ruido del aeropuerto (aproximadamente medio millón de habitantes) retomar las reuniones conjuntas para mostrar públicamente el rechazo a esa normativa de AENA, que entrará en funcionamiento el próximo 22 de septiembre, y por la que se reduce la distancia mínima entre aviones de 5 a 3 millas en los aterrizajes (en Madrid a 2,5 millas) lo que hará aumentar la operatividad del aeropuerto en un 15%. Es decir, según el Alcalde de San Fernando, más vuelos, y por tanto un 15% más de ruido que tendrán que soportar los vecinos. Estima Julio Setién que los aviones aterrizarán en Barajas con frecuencias inferiores al minuto,
Con las reuniones de los Alcaldes y Alcaldesas de los municipios afectados, Julio Setién pretende forzar una reunión extraordinaria de la Comisión Mixta de Servidumbres Acústicas y del Plan de Acción del Aeropuerto, donde estén presentes los 31 Ayuntamientos afectados. Se trataría de exigir, tal y como recoge la Ley de Navegación Áerea, que se establezcan medidas correctoras-compensatorias para los vecinos/as y los municipios afectados si, como todo parece indicar, y tal y como denuncia San Fernando, aumenta la huella sonora (impuesta por el Ministerio de Fomento) por este incremento en las operaciones aeroportuarias en Barajas.

Por otro lado, el Ayuntamiento de San Fernando continúa con su queja formal ante el Defensor del Pueblo respecto al incremento del ruido soportado por los/as vecinos/as, se llevará una moción al próximo Pleno municipal con esas peticiones, y se reunirá también al Consejo Consultivo de vecinos/as y asociaciones de San Fernando para explicarles la situación.