La puesta en marcha de la nueva terminal de carga de Barajas junto a la T4 arrancará el miércoles

07/03/11.- El Ministerio de Fomento e Iberia firmarán el próximo miércoles, 9 de marzo, el acuerdo para construir una nueva terminal de carga en el aeropuerto de Madrid-Barajas junto a la T4, según han informado a Europa Press fuentes del departamento que dirige José Blanco.

La nueva terminal, que se ubicará más próxima a las pistas, nace con el objetivo de convertir a Barajas en el principal 'hub' --centro de interconexión de vuelos-- de mercancías a Latinoamérica, mercado por el que Iberia ha apostado con muy buenos resultados, incrementando la capacidad de su bodega y su oferta en las rutas a la región.

Iberia quiere alcanzar a medio plazo el 10% de cuota de mercado en el transporte de mercancías a Latinoamérica y posicionarse así a la cabeza en dicho segmento.

Para ello, su filial de carga, Iberia Cargo, lanzó en septiembre de 2010 un nuevo servicio, denominado 'Cool&Fast', diseñado para el transporte de mercancías perecederas --principalmente fruta, flores, verduras, pescado y carne--, que supone el 68 por ciento del total de la carga que mueve la compañía entre Latinoamérica y Europa.

Con este servicio, en el que Iberia ha invertido 1,2 millones de euros, transporta en menos de 48 horas mercancías perecederas entre el mercado de origen en Latinoamérica y su destino final en Europa sin romper la cadena de frío.

Gracias a una flota de seis camiones frigoríficos con capacidad para tres 'pallets' cada uno, equiparables a la mitad de la capacidad de un A340-300, Iberia traslada la mercancía desde la T4, donde opera, al actual centro de carga a 11 kilómetros de distancia. La nueva terminal más próxima a la T4 permitirá a la aerolínea ahorrarse este sistema.

Para Fomento y AENA la iniciativa de Iberia de reforzar su negocio de carga justifica este proyecto, "ya muy avanzado", según explicó el presidente del ente, Juan Ignacio Lema, durante su primera rueda de prensa para hacer balance del ejercicio el pasado mes de diciembre. Ya entonces apuntó a la apuesta de la aerolínea en este segmento como uno de los factores que han favorecido el aumento del tráfico aéreo de mercancías.

En 2010, el volumen de carga creció un 15,5 por ciento en los aeropuertos de la red de AENA, hasta 652.149 toneladas, con un repunte del 23,4 por ciento del transporte internacional por el incremento de las exportaciones frente al descenso del 4,8 por ciento de la carga nacional.

Solo Madrid-Barajas transportó un 23,3 por ciento más de carga el año pasado, gracias a la mejora notable de las exportaciones por vía aérea, con un aumento del 34,4 por ciento de las salidas internacionales, y al incremento del 15,3 por ciento de las importaciones.

AENA atribuye este impulso del transporte de mercancías a la actividad de carga en Barajas de la aerolínea que preside Antonio Vázquez. En lo que va de año, Iberia ha aumentado un 21,8 por ciento su demanda en el negocio de carga.