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Nuevas obras en la carretera del Cerro de los Angeles, tras ocho meses cerradas

Nuevas obras en la carretera del Cerro de los Angeles, tras ocho meses cerradas

viernes 12 de noviembre de 2021, 10:24h
En concreto, se están colocando estacas para delimitar la vía de circulación de vehículos y la de peatones, ciclistas y animales, al estar considerada la carretera como vía pecuaria que une el barrio Perales del Río con el casco urbano de Getafe
El Ayuntamiento de Getafe ha vuelto a realizar obras en la carretera del Cerro de los Ángeles, que estuvo 8 meses cerrada tras la borrasca 'Filomena', para evitar problemas de circulación entre vehículos y ciclistas.

En concreto, se están colocando estacas para delimitar la vía de circulación de vehículos y la de peatones, ciclistas y animales, al estar considerada la carretera como vía pecuaria que une el barrio Perales del Río con el casco urbano de Getafe.

La Policía Local vigila que se haga un correcto uso tras su reapertura el pasado mes de septiembre, ya que ha pasado a tener un único sentido de circulación en dirección salida desde Perales del Río, con un límite de
velocidad que se ha reducido a 20 km/h en todo el recorrido, lo que ha provocado las quejas de numerosos vecinos del barrio, que han denunciado su incomodidad, encontrándose coches circulando en dirección contraria, así como ciclistas.

La Policía Local ha recordado que "superar en 60 km/h el límite de velocidad es considerado un delito penal", por lo que advierte que "cualquier vehículo que use esta vía pecuaria deberá cumplir estrictamente con la normativa".

Además, el Gobierno municipal sigue reclamando la construcción de la rotonda de la M-301 con Perales del Río "para que esta vía pecuaria retorne por completo a su naturaleza, sirviendo de corredor ecológico", ya que las
obras que se llevaron a cabo para su reapertura fueron autorizadas por la dirección General de Agricultura de la Comunidad de Madrid, competente en este tipo de vías, "pero asumiendo la normativa especial para ello y su temporalidad".

Según la ley, la reparación se ha realizado con hormigón en masa con acabado y textura rayada, y no se ha podido utilizar asfalto, instalado bandas sonoras y distintos elementos para indicar "la reducción de velocidad y la precaución".

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