La Comunidad de Madrid ha finalizado la conexión subterránea entre Comillas y la futura estación de Palos de la Frontera, gracias a la llegada de la tuneladora Mayrit. Esta operación forma parte de las obras de ampliación de la Línea 11 del Metro. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, estuvo presente en este evento, conocido técnicamente como cale, que permite verificar la correcta alineación y precisión de los trabajos realizados desde ambos extremos.
La tuneladora ha completado un recorrido de 2.732 metros que conecta estos dos puntos, atravesando Madrid Río, donde se está construyendo otra nueva estación. Con esta acción, se concluye el túnel correspondiente a este tramo de la ampliación de la L11.
Detalles del proceso constructivo
La máquina comenzó su trayecto el pasado 26 de marzo y en un periodo de 147 días ha logrado avanzar una media diaria de 18,6 metros. En el segundo tramo, que va desde Madrid Río hasta Palos de la Frontera, el avance diario fue aún mayor, alcanzando los 22,8 metros. Durante todo el trayecto, Mayrit colocó 1.606 anillos que conforman el revestimiento definitivo del túnel y extrajo un total de 188.571 metros cúbicos de tierra.
El primer cale se llevó a cabo el 9 de junio cuando la tuneladora alcanzó Madrid Río tras recorrer 1.116 metros en 76 días. En ese trayecto colocó 656 anillos y extrajo 77.562 metros cúbicos de tierra. Posteriormente, retomó los trabajos el 26 de junio para avanzar los últimos 1.616 metros hasta Palos de la Frontera, culminando esta fase en 71 días con la colocación de otros 950 anillos y la extracción adicional de 111.009 metros cúbicos.
Nuevas perspectivas para el transporte madrileño
En los próximos días se completará también la construcción de los últimos 679 metros mediante el método tradicional conocido como pico y pala. Estas acciones sumadas a las realizadas por la tuneladora representan cerca del 60% del total previsto para esta prolongación.
Un nuevo eje diagonal para la red del Metro
Fabricada en Alemania y equipada con tecnología avanzada, Mayrit ha permitido avanzar en este nuevo corredor subterráneo con altos niveles de precisión y seguridad. La prolongación de la Línea 11 transformará esta infraestructura en un eje diagonal dentro del sistema metropolitano que conectará Cuatro Vientos con Valdebebas, facilitando así los desplazamientos entre el suroeste y el nordeste de Madrid.
A través de esta actuación, el Gobierno regional continúa impulsando una de las mayores ampliaciones del metro madrileño en décadas, diseñada para mejorar las conexiones entre diferentes áreas urbanas, reducir tiempos de viaje y ofrecer nuevas alternativas a millones de usuarios.
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