El Ayuntamiento inició ayer las obras de seis calles del entorno de la Plaza de Olavide, en el distrito de Chamberí, para convertir los tamos próximos a dicha plaza en espacios peatonales, lo que conllevará la restricción de la circulación aunque se permitirá el acceso a garajes de residentes, carga y descarga en los horarios que se determine, servicios de emergencias y mantenimiento municipal, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.
Los trabajos en las calles Sagunto, Murillo, Olid, Palafox, Jordán y Raimundo Lulio servirán para renovar pavimentos, ampliar aceras y eliminar barreras arquitectónicas. Se prolongarán durante cinco meses y con ellos se facilitará el acceso y circulación de los vehículos de emergencia, además de aumentar la seguridad y accesibilidad de los peatones.
Esta reconfiguración se lleva a cabo mediante medidas complementarias como el cambio de sentido del tráfico en la calle Quesada y medidas blandas de señalización en las calles de Santa Feliciana y Gonzalo de Córdoba.
Los nuevos espacios alrededor de la plaza se proyectan como zonas de coexistencia, es decir, con todo el pavimento al mismo nivel. Se formarán tres áreas según el uso y se diferenciarán mediante la pavimentación. La primera está destinada al tránsito peatonal, con anchura de al menos dos metros para asegurar la accesibilidad peatonal. La segunda alberga el arbolado, existente o de nueva plantación y bancos, incorporándose como área estancial a la trama urbana.
Por último, y por necesidades de evacuación y seguridad, se proyecta una franja de, al menos, 5,50 metros de anchura que se mantendrá sin obstáculos en todo momento. Con un presupuesto 582.178 euros, la actuación asegura la anchura mínima de calzada con la que puedan acceder los servicios de emergencias a todos los edificios, algo que con la configuración actual no está garantizado.
El segundo objetivo es mejorar la calidad ambiental del entorno de la plaza de Olavide, un lugar que es el núcleo del barrio y referente de sociabilización de esta zona. La plaza está formada por una corona circular dentro de la cual se ubican zonas infantiles y estanciales. Su superficie interior supera escasamente el 60 por ciento de la global pero concentra la totalidad de la zona de estancia.
En cuanto a la corona circular* exterior, está ocupada en su práctica totalidad por las terrazas y los carriles de tráfico rodado que perviven. Además se observa que los tramos más próximos a la plaza se utilizan como estacionamiento de vehículos, lo que resta más espacio al ciudadano.
En la calle Jordán el primer tramo junto a la plaza se convertirá en zona de coexistencia, donde se plantarán cinco nuevos ejemplares de peral de flor y ocho bancos. Anexa a esta zona se reubicará la reserva de aparcamiento actual.
En el resto de la calle hasta llegar a Cardenal Cisneros se mantiene la sección, ya que cuenta con una acera de ancho superior a 1,80 metros (acera par). Se opta no modificar el ancho de la calzada a fin de permitir la salida de los vehículos de los garajes existentes.
Entre Cardenal Cisneros y Fuencarral se ampliará la acera par, dando continuidad al itinerario accesible y las zonas reservadas de aparcamiento se trasladarán a la banda impar, mientras que se formará un entrante que asegure la parada reservada al centro de mayores existentes.
La calle Murillo, con apenas 40 metros de longitud, discurre entre la plaza de Olavide y el inicio de la calle Sagunto. Es de un solo sentido de circulación. En ella se aumentará el espacio peatonal uniendo la calle a la plaza y limitando el movimiento de vehículos* en la misma a los de emergencia, mantenimiento y carga y descarga.
La calle Sagunto, con sentido único, discurre entre la calle Santa Engracia y la calle Murillo, con aparcamientos en línea a ambos lados, lo que deja una anchura de calzada de apenas 2,20 metros, insuficiente para permitir el paso de vehículos de emergencia.* Por ello, se eliminará una banda de aparcamiento y se repartirá el espacio obtenido en ampliar aceras y calzada. En este tramo se plantarán seis nuevos ejemplares de peral de flor y se instalarán seis bancos.
En la calle Olid, con configuración actual igual a la de Sagunto, se actuará de forma similar que a dicha calle. La calle Palafox, en el tramo que discurre entre la plaza de Olavide y la calle Olid no tiene salida de vehículos a través de la plaza, por lo que se ha convertido en un verdadero fondo de saco que solo funciona como bolsa de aparcamiento y zona de carga y descarga.
La actuación prevista para esta calle consistirá también en ganar espacio para el peatón, limitando el paso de vehículos. En este tramo se plantarán ocho nuevos ejemplares de peral de flor y se instalarán ocho bancos.
Las obras crearán una plataforma peatonal de coexistencia en el tramo inicial de Raimundo Lulio, ya que con anterioridad a la redacción de este proyecto se ejecutaron obras de ampliación de calzada similares a las incluidas en este proyecto. Con la intención de unificar las calles se convertirá en zona de coexistencia hasta la calle Garcilaso.
Si (
No(
