Colectivos ciclistas piden al Ayuntamiento que modifique la regulación se semáforos

Asociación Madrid Ciclista, En Bici Por Madrid, Asociación Pedalibre, Cicloguinda, Bicillecas, Plataforma Bicilineal y Coslada en Bici han pedido este lunes la modificación de la regulación de los semáforos de forma que la velocidad de los vehículos deban mantener para encontrar los semáforos consecutivos en verde se reduzca hasta velocidades no tan cercanas al límite legal.

La experiencia ciclista es que circulando a una velocidad en torno a los 20 ó 30 kilómetros por hora, dependiendo de la vía y del estado de forma del ciclista, éste se ve obligado a detenerse en muchos semáforos mientras que los coches que circulan a la velocidad máxima permitida o incluso con velocidades superiores a esta se ven beneficiados por los ciclos semafóricos, de forma que pueden pasar todos los semáforos en verde.

"El uso de la bicicleta en las ciudades es una apuesta por la sostenibilidad de las ciudadesor ello es difícil entender que los ayuntamientos continúen privilegiando a otros medios de transporte que generan más inseguridad, más ruido y hacen del espacio urbano un lugar más hostil para todos, especialmente los peatones", han señalado dichos colectivos.

Al mismo tiempo, destacan que la velocidad a la que se produce un atropello es un factor de vital importancia en las posibilidades de supervivencia que tiene el peatón atropellado, reduciéndose drásticamente a 30 kilómetros por hora.

Por otra parte, la distancia recorrida por un automóvil desde que el conductor detecta un peligro y el vehículo se detiene por completo también se ve reducida. "Algo que debería hacer que toda la ciudadanía que se desplaza por Madrid apoye esta medida, que no implica un coste, ya que no necesita de nueva infraestructura", ha indicado las entidades, que piden que ciclos semafóricos para que estos se adapten a velocidades más cómodas tanto para los ciclistas como para los peatones.